Wanneer Maserati vier jaar geleden zijn Grecale voorstelde, gebeurde zo’n beetje wat er altijd gebeurt als dat merk iets nieuws toont. Vrijwel iedereen vond het onmiddellijk één van de mooiste auto’s in z’n segment, waarna vrijwel niemand er toch eentje ging kopen.

Geloof het of niet, maar de Porsche Taycan gaat intussen al bijna zeven jaar mee. Eind 2019 kwam hij namelijk op de markt als eerste elektrische Porsche en tevens één van de eerste sportieve EV’s. Als trendsetter hoef je ‘m dus niks nieuws meer te leren, zou je dan misschien denken, maar daar is blijkbaar niks van waar. 

Ben je liefhebber van Peugeots GTi-modellen? Wel, dan ben je een volhouder. Zo is er sinds de vorige generatie van de 208 al geen auto meer onder dat label verschenen want Peugeot leek over te stappen op krachtpatsers zoals de 508 PSE.

Juich o Belgische musclecarfanaat, want de nieuwe Dodge Charger komt eindelijk onze kant uit! Voortaan kan je namelijk bij drie dealers terecht om de krachtpatser te kopen en dat in zowel benzine- als elektrische vorm. Je leest het goed: de Charger is er tegenwoordig ook als EV en dat is blijkbaar een EV met flink wat potentieel. Moederbedrijf Stellantis gebruikt die Charger nu namelijk als testbed voor de heilige graal der EV-technologie. 

BMW heeft zonet het doek getrokken van een überbelangrijke conceptcar: de M Concept Neue Klasse. Die geeft een voorsmaakje van een volledig elektrische M3 met vier elektromotoren die slim worden aangestuurd door een ‘Heart of Joy’-supercomputer.

BMW plaagt intussen al lang over de komst van een elektrische M3 op Neue Klasse-basis. Sterker nog: BMW plaagt al langer met die elektrische M3 dan dat we weet hebben van zijn Neue Klasse-basis.

Geloof het of niet, maar autobouwers mogen niet gewoon met de natte vinger een rijbereik op hun EV’s kleven. Daarvoor zijn er gestandaardiseerde testprocedures en in Europa is dat de WLTP-cyclus. Daarbij wordt het rijbereik bepaald volgens vaste voorwaarden en die zijn tegenwoordig een stuk strenger dan bij de oude NEDC-cyclus. Toch blijft de kans groot dat jij in de praktijk niet in de buurt komt van dat theoretische rijbereik, tenzij je toevallig in één van deze elektrische auto’s aan het rijden bent! 

Het kon bijna niet duidelijker zijn: de nieuwe BMW iX3 en Mercedes GLC Electric richten regelrecht hun pijlen op elkaar.