Een volledig elektrische Lexus, eigenlijk is dat geen complete verrassing meer. De constructeur heeft inmiddels al even een UX onder stroom in het gamma staan, al kreeg die maar moeilijk voet aan de grond tussen een reeks sterke concurrenten. Dat is deels te wijten aan zijn minder efficiënte constructie op een platform ontworpen voor verbrandingsmotoren, en daar moet nu verandering in komen. Deze Lexus RZ 450e werd namelijk van meet af aan ontwikkeld als elektrische auto.

De plaagpret gaat maar door vandaag, en het zijn telkens niet de minste teasers. Na de eerste DeLorean in ruim 40 jaar tijd en zowaar een glimp van een nieuwe Mitsubishi voor de Europese markt krijgen we nu de neus van de nieuwe elektrische Lexus van dichtbij te zien. Die tonen de Japanners om de onthullingsdatum van het model in de verf te zetten.

Voor zij die de memo gemist hebben: Lotus wordt binnenkort een zuiver elektrisch merk. Met de Emira trakteerde het ons al voor de laatste keer op een model met een verbrandingsmotor, en de Britten lichtten al een tipje van hun elektrische sluier bij de voorstelling van het nieuwe LEVA-platform.

De wereld gaat aan de stekker, en dat is voor Lotus niet anders. Sterker nog: met de Emira presenteerden de Britten vorig jaar hun allerlaatste model met een verbrandingsmotor. De toekomst van de constructeur ziet er dan ook aanzienlijk geruislozer en hoogpotiger uit dan voorheen, en die begint bij deze Type 132.

Een dik halfjaar geleden toonde Mercedes zijn EQE aan de wereld, een zuiver elektrische sedan die zich net onder de luxueuze EQS moet positioneren. Nu die EQE stilaan richting de showrooms migreert, geven de Duitsers inkijk in zijn versies en prijzen.

Vorig jaar liet Ingolstadt de A6 E-Tron Concept op ons los, een 4,96 meter lange elektrische sportback op het PPE-platform, dat Audi samen met Porsche heeft ontwikkeld. Nu komt daar de breakversie bij, de A6 Avant E-Tron Concept. Die blikt op zijn beurt vooruit op de volgende generatie van de Audi A6 Avant.

Die premiumrijders worden niet in het minst over de streep getrokken door de allereerste plugin-hybride van het Japanse merk. Als basis werd daarvoor de 2.5 SkyActiv-G viercilinder genomen die samen met een 136 pk sterke elektromotor een totaalvermogen van 327 pk en 500 Nm op de wielen zet via een gloednieuwe achttrapsautomaat zonder koppelomvormer in de CX-60 e-SkyActiv PHEV. Dat is meteen de krachtigste Mazda die ooit gebouwd is door het merk zelf en dat zou je zijn looks niet meegeven.

Op dit moment verkoopt Ford twee smaken van haar Mustang, de GT en Mach 1. Die laatste variant kan je enkel bestellen als coupe, waardoor er nog wat ruimte was voor een speciale variant van de cabrio. Die komt nu in de vorm van de Mustang California Special.

Een AMG-staartje achter de naam van een model op stroom, dat is inmiddels al geen complete verrassing meer. Zo lanceerde Mercedes in september vorig jaar al een AMG-plug-inhybride onder de noemer Mercedes-AMG GT 63 S E Performance en trakteerde Affalterbach ons amper een paar dagen nadien op zijn eerste zuiver elektrische model: een opgepepte EQS.

Na lang afwachten kunnen ze ook bij Mazda niet om de plug-inhype heen. De constructeur voorzag zijn modellen dan wel van mild-hybride techniek, bracht een dikke twee jaar geleden zijn allereerste EV op de markt en sprong eind vorig jaar nog op de full hybrid-kar middels een staaltje Toyota-adoptie maar op een stekkerhybride bleef het wachten.