De wereld van de crossover-sportwagens heeft er een tweede telg bij. Dat segment werd eigenlijk amper twee weken geleden op de kaart gezet door Porsche, al scheelde het niet veel of Lamborghini ging met de eer lopen. De Italianen werkten namelijk al twee jaar en half aan een productieversie van hun Huracan Sterrato Concept, maar namen daarbij kennelijk net iets te veel espressopauzes.

Gran Turismo is niet alleen bij gamers een grote naam, maar ook in de wandelgangen van het gemiddelde automerk blijft het thema niet onbesproken. Dat is dit jaar des te meer het geval, aangezien de videogame zijn 25ste verjaardag viert. Reden genoeg voor Ferrari om toch maar eens op de Vision Gran Turismo-kar te springen, waar verschillende constructeurs door de jaren heen speciaal voor het spel uitpakten met de gekste conceptcars.

De naam ‘Praga’ klinkt je misschien minder bekend in de oren dan pakweg ‘Skoda’, maar dit eveneens Tsjechische bedrijf bouwt stiekem al auto’s sinds de vroege jaren 1900. Dat waren in de laatste decennia echter doorgaans auto’s voor het circuit, dus als je er wel al van gehoord had was dat misschien onder de noemer ‘Praga Racing’. Dat wordt nu gewoon ‘Praga Cars’, en daarvoor is een reden. Hun nieuwste creatie mag namelijk gewoon de openbare weg op, al zou je dat op het eerste gezicht niet zeggen.

BMW viert dit jaar 50 jaar M. Je weet wel, de race-afdeling van BMW die ervoor zorgde dat het Duitse merk één van de meest krachtige letters in autoland in haar bezit kreeg. Om het feestje compleet te maken krijgen we nu een gelimiteerd eerbetoon: de 3.0 CSL. Een moddervette knipoog naar de 3.0 CSL tourwagen uit de jaren 70.

Dit weetje hoor je waarschijnlijk niet voor het eerst: met een beetje moeite kan je een elektrische auto bloedstollend snel laten optrekken. Zo snel zelfs dat er tegenwoordig een handjevol elektrische hypercars haasje over speelt met de titels van 'snelste' en krachtigste'. Dat levert nu een praktisch probleempje op bij Rimac want zij verkochten het platform van hun 'snelst accelererende auto ter wereld', de Nevera, aan Pininfarina.

We gaan er geen doekjes om winden: Mazda heeft een best langdradige video gedeeld waarin CEO van het merk uitlegt wat we zoal mogen verwachten in de toekomst. Wie het tot het einde volhield werd echter beloond, want in de laatste minuten van het filmpje plagen de Japanners met een aantal flarden van een bloedmooie, gestroomlijnde coupé. Mazda noemt hem voorlopig de 'Vision Study', en meer mogen we er nog niet over weten.

Het ronderecord voor productiewagens op de Nürburgring wordt al jaren niet gewoon bepaald door twee Duitsers, maar zelfs door twee Stuttgarters. Porsche en Mercedes zitten namelijk verweven in een spelletje haasje-over, dat begon met de Porsche 911 GT2 RS in 2017. Nadat die het onderspit moest delven ten opzichte van de Mercedes-AMG GT Black Edition in 2020, keerde Porsche terug met een GT2 RS die dan wel voorzien was van een tuningpakketje van Manthey.

We gaan er niet flauw om doen: de lancering van de nieuwe Toyota Prius markeerde de eerste keer in de geschiedenis dat wij met zoveel oprechte interesse naar Prius-plaatjes zitten staren hebben. Met zijn hammerhead-neus, zijn coupé-achtige lijnenspel en die doorlopende LED-balk achterop ziet de auto er namelijk knapper en zelfs sportiever dan ooit uit.

Het is zo ver, dames, dames heren en X. De crossover-gekte heeft zulke hoogtes bereikt dat Porsche een verhoogde 911 naar voren schuift met plastiek bumperwerk. Nee, we hebben het niet over de Cayenne, wel over deze 911 Dakar. Een auto die op het eerste gezicht niet zou mogen bestaan... maar eigenlijk alle bestaansrecht heeft.

Laat je een elektrische supercar en een gelijkaardige supercar met een verbrandingsmotor naast elkaar versnellen in een rechte lijn, dan ontplooit doorgaans telkens hetzelfde scenario. De EV neemt vroeg de leiding dankzij zijn bliksemsnelle acceleratie, maar wordt ingehaald door de benzinedrinker eens de snelheden oplopen. Elektrische auto’s hebben doorgaans namelijk geen al te hoge topsnelheid, maar daar maakt de Rimac Nevera nu een einde aan.