Al sinds de lancering van de EV9 plaagde Kia met de komst van een gepeperde GT-versie. Die is nu eindelijk geland en kent derhalve zijn Belgische prijs. Maak kennis met de duurste Kia die ooit in de showroom stond.
De Volvo XC70 was ooit één van de coolste Volvo’s, en dat zeggen we niet gewoon omdat iemand op onze redactie er eentje heeft. Van 2000 tot 2016 kleefde het merk die naam op de verhoogde, verstevigde en vierwielaangedreven versie van zijn grootste break: de V70. Het resultaat was alle auto die een mens kon wensen want zo’n XC70 was cool, ruim en competent op ruig terrein… Al komt daar nu nog één handig kenmerk bij: een groot elektrisch rijbereik.
Herinner jij je de Skoda Felicia nog? Nee? Dan volgt hier een korte reminder. De Felicia was in essentie een doorontwikkelde Favorit, maar dan in een moderner jasje. Dat was echter niet zomaar een jasje maar wel eentje van Volkswagen, want het model werd als eerste onder handen genomen na VW’s overname van Skoda. Tegelijk kwam er ook een pick-upversie van de Felicia op de markt en daar mocht Skoda eens gek mee doen.
Een Tesla is nooit een trage auto — of toch niet bij ons. Zo is er elders wel een Model Y met amper 150 pk te krijgen maar bij ons heeft de zwakste versie sinds de facelift meteen 299 pk ter beschikking. Zijn pk’s echter wat je zoekt, dan is één ding je sinds die facelift waarschijnlijk al opgevallen: de krachtigste versie van de Model Y was uit het gamma verdwenen.
