Essais

Trouvez ici des avis sur les voitures électriques, hybrides, essence ou diesel.

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Premier essai : Lynk & Co 08, excellente hybride rechargeable...mais pour qui ? (2026)

Chez Lynk & Co, l'année 2025 a été placée sous le signe de l'agrandissement de la famille. Ce n'est pas surprenant, car à partir de 2026, la marque abandonnera son formule d'abonnement. La 08 parvient-elle à se démarquer ?

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par Yves Wouters
16/01/2026, 14u00

Essai : DS N°8 – Alternative crédible aux VE premium allemands ? (2026)

DS a un nouveau vaisseau amiral, et il répond au nom de N°8. Non seulement ce nom est inédit, mais c'est aussi la première DS disponible exclusivement avec des moteurs électriques. Ajoutez-y une bonne dose de luxe anticonformiste : les Allemands doivent-ils s'inquiéter ?

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par Joram Van Acker
08/01/2026, 10u15

Leapmotor B10 versus Skoda Elroq : le challenger chinois fait-il le poids face au best-seller ?

Imaginons : tu veux une voiture électrique mais ton patron ne va pas te l'offrir, tu dois te débrouiller seul. Il ne faut donc pas que ça coûte trop cher, mais il faut quand même que ça assure. Heureusement, il existe déjà quelques excellents candidats sur le marché, comme ce Skoda Elroq. Sauf que les nouveaux venus chinois ne restent pas les bras croisés. Leapmotor vient justement de lancer son B10, avec des specs quasi identiques à celles du Skoda… mais à un prix inférieur. Alors, ce concurrent chinois vaut-il le détour, ou faut-il rester européen ?

par Mika Tuyaerts
05/01/2026, 17u48

Premier essai : Toyota bZ4X, comme le bon vin (2025)

Comme le bon vin s’améliore avec l’âge, le Toyota bZ4X gomme ses erreurs de jeunesse grâce à une autonomie accrue et à davantage de technologie embarquée. Pourtant, son nom reste toujours aussi insipide…

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par Felix Bouland
18/12/2025, 15u59

Premier essai : Alpine A390, l’électrique qui se prend pour une sportive (2025)

Alpine passe la seconde dans sa transformation électrique. La nouvelle A390 débarque avec une motorisation exclusive à trimoteurs, un châssis affûté pour les cols de montagne et un style de crossover coupé 4-portes. Est-ce pourtant plus qu’un coup marketing ?

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par Felix Bouland
16/12/2025, 10u59

Premier essai : Renault Clio, toujours tout d’une grande (2025)

Chez Renault, l’adage disant « on ne change pas une équipe qui gagne » est pris avec une pincée de sel. La 6e Renault Clio grandit, se veut encore plus propre grâce à sa motorisation hybride et…arbore un style polarisant ! A-t-elle donc toujours tout d’une grande ?

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par Felix Bouland
15/12/2025, 09u35

Premier essai : Lynk & Co 02, du streaming à l'achat (2026)

Lynk & Co change de stratégie. La marque automobile ne proposera plus ses voitures via un système d'abonnement, mais via, euh, la vente classique. Mais faut-il acheter une Lynk & Co ? On essaye 02, petite sœur secrète de la populaire Volvo EX30.

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par Yves Wouters
10/12/2025, 12u52

Premier essai : Volkswagen T-Roc, plus mature mais toujours Roc 'n Roll ? (2025)

Après huit ans en tête des ventes, Volkswagen a estimé qu'il était grand temps de renouveler le T-Roc. Une nouvelle génération, cela signifie que les anciennes idées sont abandonnées (bye bye T-Roc Cabrio), mais aussi qu'il y a de la place pour de nouvelles, comme une version hybride rechargeable. En attendant le lancement de cette motorisation en 2026, nous avons déjà pu prendre la route avec le T-Roc hybride léger.

par Mika Tuyaerts
08/12/2025, 09u15

Premier essai : BMW iX3, chapeau bas (2025)

C'est fait, la première génération de la Neue Klasse de BMW est arrivée. L'iX3 donne immédiatement le ton en impressionnant par son autonomie, son comportement routier et la finition de son intérieur. Mais est-ce encore une vraie BMW ?

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par Yves Wouters
04/12/2025, 01u15

Essai : Peugeot e-308 facelift, raffinée mais suffisamment agréable ?

Peugeot a renouvelé sa 308, mais elle n'est bien sûr pas seule. La E-308 électrique a également bénéficié du même facelift et les Français ont profité de l'occasion pour apporter quelques modifications à sa motorisation. La compacte et le break affichent désormais une plus grande autonomie. Mais est-ce suffisant ?

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par Joram Van Acker
24/11/2025, 13u50