Volkswagen
La Volkswagen ID.7 parcourt 941 km avec une seule charge de batterie, mais...
Les records sont là pour être battus et c'est ce que Volkswagen a fait avec son électrique ID.7 Pro S. Lors d'un test physique, elle a enregistré une consommation de seulement 9,2 kWh/100 km. De quoi assurer une autonomie de 941 km ! Pourtant, il y a un « mais ».
par Yves Wouters
La famille ID. de VW ferait-elle un retour au rétro ?
Selon les derniers ragots de la machine à café, Volkswagen va donner à tous les modèles ID. existants une mise à jour rétro d'ici 2026 pour les rendre plus conformes à l'ID.Buzz et à l’imminent ID.2.
par Yves Wouters
Est-ce que Volkswagen se prépare à une vague de licenciements ?
C'est officiel : les choses ne vont pas bien pour Volkswagen. Le constructeur automobile emblématique est aux prises avec des surcapacités dues à la baisse de la demande et il envisage donc de fermer des usines. Aujourd'hui, le groupe VW a déjà fait un pas de plus dans cette direction en ouvrant la porte à une importante vague de licenciements.
par Joram Van Acker
Volkswagen installe un écran pour les passagers dans la Passat
Un c'est bien, mais même deux ne suffisent plus de nos jours. Volkswagen saute aussi sur la tendance des écrans et équipe sa nouvelle Passat Pro d'un écran supplémentaire pour le passager. Actuellement dans la Passat, bientôt dans la Polo ?
par Yves Wouters
Avis aux amateurs : le Volkswagen ID. Buzz devient moins cher...
On l’a compris : le Volkswagen ID. Buzz est une belle chose, mais les Allemands en demandent beaucoup. Cette situation est sur le point de changer, car le fourgon électrique sera bientôt dotée d'une nouvelle version de base. Celle-ci ne se contente pas d'embarquer une batterie plus petite, elle est aussi nettement moins chère.
par Joram Van Acker
Volkswagen ID. Buzz Cargo : plus d'autonomie, plus de puissance et la transmission intégrale (2024)
La camionnette électrique de Volkswagen fait quelques pas de plus vers un fourgon utilisable. L'ID. Buzz Cargo dispose désormais non seulement d'une batterie plus importante, mais aussi d'un moteur électrique plus puissant...ou même de moteurs électriques ! Que diriez-vous de 340 ch ?
par Joram Van Acker
Volkswagen Caddy : enfin disponible en hybride rechargeable (2024)
Volkswagen a ajouté une nouvelle motorisation à son Caddy, bien que cette motorisation puisse vous sembler familière. Par exemple, le Ford Transit/Tourneo Connect, techniquement identique, existe depuis un certain temps en hybride rechargeable, et maintenant la VW suit le mouvement. Mieux vaut tard que jamais, comme on dit...mais en allemand !
par Joram Van Acker
Voici le nouveau Volkswagen Transporter et sa version électrique (2024)
Le moment est venu : le nouveau Volkswagen Transporter est là...enfin presque ! En effet, Volkswagen envoie quelques premières photos, mais heureusement, cela ne s'arrête pas là. La marque donne également un aperçu de tous ses groupes motopropulseurs (y compris électriques), qui vous sembleront quelque peu familiers…
par Joram Van Acker
Officiel : le facelift de la Volkswagen Golf R lui offre 333 ch (2024)
Le facelift de la Volkswagen Golf s'étend désormais à sa version la plus puissante : la R. Elle transpose les 333 ch de ses éditions spéciales à la version de série, tout en restant disponible en version compacte et en variante. Ce qui est tout à fait nouveau, en revanche, c'est la Black Edition qui vous évite de vous rendre au magasin d'emballage local.
par Joram Van Acker
Surprise : la Volkswagen ID.7 GTX arrive désormais en version berline (2024)
Volkswagen vient de dévoiler officiellement sa ID.7 GTX. Mais attendez, ce n'était pas déjà le cas ? C'est vrai, mais à l'époque, elle n'était disponible qu'en version Tourer ou break-. Aujourd'hui, on découvre également la plus sportive des ID.7 électriques en berline.