C'est officiel : il n'est plus possible d'obtenir un moteur W12 chez Bentley. En effet, au début de l'été, la marque a annoncé qu'elle avait produit son tout dernier 12-cylindres. Pour le remplacer, la Continental GT a déjà eu droit à un tout nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable, ainsi qu'à un facelift si radical que chez Bentley, on a simplement parlé de nouvelle génération.
Ceux qui pourront s'offrir une Mercedes Classe S en 2023 seront confrontés à un choix presque impossible. Par exemple, outre le modèle normal - dont la base n'est pas à plaindre -, on peut opter pour la Maybach pour obtenir une variante plus luxueuse. Si tout cela vous semble un peu trop banal, il y a toujours la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E Performance, qui peut se targuer d'être « la Classe S la plus puissante jamais produite ».
L'opulence ? Ce n'est qu'un mot. Car il y a toujours de la place pour les extrêmes. C'est le cas de la BMW i7 qui, avec son écran de cinéma de 31,3 pouces à l'arrière, fait déjà bondir l'élite. Cette même i7 peut désormais se contenter d'une puissance supplémentaire grâce à la version M70 xDrive. Jamais vous n'avez passé de 0 à 100 km/h aussi rapidement en regardant un film en 8K…
L'actuelle Bentley Flying Spur peut difficilement être qualifiée de subtile. Pourtant, il y a des clients qui veulent afficher encore plus leur richesse. Pour cette clientèle fortunée, Bentley dispose du département Mulliner. Une sorte de département "nous exauçons tous vos souhaits". Pour la Monterey Car Week, Bentley présente une version modifiée de sa Flying Spur. Mettez vos lunettes de soleil, car le chrome ne manque pas.
La Mulsanne Grand Limousine by Mulliner est une Bentley qui ajoute un mètre supplémentaire à sa longueur et offre 8 cm de garde au tout supplémentaire. Initialement, il s'agissait d'une commande privée, mais Crewe a ensuite reçu l'autorisation de construire une édition limitée. Les cinq voitures que Bentley met aujourd'hui en vente font partie de cette édition supplémentaire et ont été construites en 2015.
