« Autonomie » : ça reste un peu le gros mot de la voiture électrique. Dès que quelqu'un ose l'évoquer, les esprits s'échauffent. L'écart entre l'autonomie WLTP officielle d'un VE moyen et ce qu'on obtient en pratique, ça énerve pas mal d'automobilistes — en général ceux qui ne roulent pas en électrique, d'ailleurs. C'est qu'il ne s'agit que d'un chiffre théorique : tout dépend de votre style de conduite. Demandez donc à ce Polonais.

Croyez-le ou non, mais les constructeurs ne peuvent pas coller une autonomie au hasard sur leurs VE. Il existe des procédures de test standardisées et, en Europe, c'est le cycle WLTP qui fait foi. L'autonomie y est déterminée selon des conditions fixes, nettement plus strictes qu'avec l'ancien cycle NEDC. Pourtant, il y a de grandes chances que vous n'atteigniez jamais cette autonomie théorique en pratique… sauf si vous roulez dans l'une de ces voitures électriques !