Lorsque vous entrez chez un concessionnaire Kia en Belgique, le Sorento est le plus grand luxe que vous pouvez ramener chez vous. Sur son propre marché sud-coréen, Kia dispose toutefois d'un choix beaucoup plus large. Le Carnival est l'un d'entre eux, un grand minibus de 5,2 mètres que l'on peut comparer, par exemple, à un Mercedes Classe-V. Dans le cas du Carnival Hi Limousine, il est préférable de parler du Mercedes-Maybach Classe-V. Un van qui n'existe pas mais qui est disponible dans un dérivé sud-coréen.

Dans une interview accordée au journal britannique Auto Express, le Français Bolloré a abattu ses cartes. Jaguar doit respirer le "luxe moderne", ce qui implique un prix différent. "Le luxe ne commence pas loin de 100 000 £", déclare M. Bolloré, qui avait envisagé un rachat de Jaguar lorsqu'il était chez Renault. Selon le Français, le positionnement de la marque est un problème : "Ce sont de belles voitures, on se demande donc pourquoi Jaguar ne se vend pas mieux ? Les clients choisissent Audi ou BMW".

La nouvelle Mercedes-Maybach S 480 est une voiture qui ne sera proposée qu'en Chine. En marge du Salon de l'automobile de Shanghai, Mercedes a annoncé que la nouvelle version d'entrée de gamme de la Classe S Maybach portera le nom de S 480. De nos jours, cela ne signifie rien quant à la capacité du moteur. Cette version de base aura sous le capot un moteur six en ligne de 3,0 litres, dans la ligne Maybach qui a déjà présenté des moteurs V8 et V12. Cette nouvelle version produit 367 ch et 500 Nm.

Il y a peu de chances que vous puissiez distinguer facilement le Range Rover SVAutobiography Ultimate de ses frères, car le département du design a fait en sorte que les changements soient très discrets. À l'extérieur, par exemple, vous verrez la couleur de peinture Orchard Green, exclusivement réservée à cette version. Vous devrez également regarder les emblèmes pour voir leur cadre de couleur cuivrée.

Le Bentayga a une histoire distincte au sein de la dynastie Bentley. Dans sa première génération, il a déjà battu des records de vente et il a fallu un certain temps pour que la concurrence le rattrape. De nos jours, il faut deux mains pour suivre la concurrence dans le segment supérieur du haut de gamme. Mieux encore : la concurrence locale partage même sa base avec le Britannique. Il est donc temps de se renouveler et pas seulement esthétiquement.

Les 4x4 sont des bons élèves de la conversion à l'électrique. Leur garde au sol élevée et leurs formes grossières de l'époque font en sorte que l'on peut y placer un entrainement électrique sans effort. C'est ce que fait Lunaz. Le constructeur a récemment converti un Range Rover de première génération. Au départ, la société britannique devait en convertir 50 exemplaires.