Au fil de ses quatre générations précédentes, le Kia Sportage s'est imposé comme l'un des meilleurs de son segment grâce à un design contemporain, une belle tenue et un prix acceptable. Les Sud-Coréens semblent avoir sagement adopté cette recette pour cette cinquième génération.

Kia a levé le voile sur son tout nouveau Niro au Salon de la Mobilité de Séoul. Ce faisant, les Sud-Coréens s'en tiennent à une recette éprouvée : le Niro ne reçoit que des groupes motopropulseurs respectueux de l'environnement sous une carrosserie de crossover branché.

Le Kia Niro n'est pas un modèle sans importance pour le constructeur sud-coréen. À l'époque, le crossover était le premier modèle de Kia entièrement orienté vers l'écologie et, avec des motorisations hybride, hybride rechargeable et purement électrique, il représentait également toutes les formes d'électrification que la marque avait à offrir. Ça se voit : les attentes sont élevées.

Quand on dit Kia EV6, on dit aussi un peu Hyundai Ioniq 5 entre les lignes, et il en va de même pour le Hyundai SEVEN Concept et ce Concept EV9 d'une certaine manière. Cela s'explique par le fait que les électriques des deux marques sud-coréennes partagent la plateforme E-GMP, ce qui entraîne des cycles de vie relativement similaires. Les deux SUV conceptuels surdimensionnés sont présentés simultanément au Salon AutoMobility de Los Angeles et sont entièrement électriques. Hyundai a même décidé de les baptiser ”SUEV”.