Audi presenteerde in 1996 de Audi A3, een compacte, betaalbare hatchback. Het antwoord van Mercedes daarop was de A-Klasse. Hoewel het slim was van het merk met de ster om zo snel op de A3 in te spelen, kon de A-Klasse nooit tippen aan de rekel met de vier ringen. Vooral de styling van de eerste generatie A-Klasse was op zijn minst uniek te noemen. Mercedes zette die fout recht in 2012 met de nieuw generatie A-Klasse, een visueel meesterwerk tegenover de vorige generatie die een jongere generatie aanspreekt.
Original ID
60
Rijtest: Toyota Auris HSD (2013)
De Auris Hybride probeert al zo'n drie jaar kopers in het C-segment te verleiden om de *groene beweging* te doen. Een conventionele motor die wordt geassisteerd door batterijen zorgt er voor dat je CO2 vriendelijk door de stad kan rijden. Kan de nieuwste generatie nog beter twijfelaars over de streep trekken?
De 1ste generatie Auris Hybride was - om het op zijn zachtst te zeggen - nogal saai. Dit kwam enerzijds door het naamimago. Na jarenlang de perceptie van betrouwbaarheid op te bouwen met de "Corolla' benaming gooiden ze dit in één klap overboord door te kiezen voor de "Auris" -Latijns voor 'oor' - benaming. Anderzijds was de Auris de meest grijze muis die je kon kopen in het C-segment.
Officieel: Peugeot 208 GTi en 208 XY
In Genève stonden de twee nog broederlijk naast elkaar als concept cars, in Parijs zullen de productieversies van de 208 XY en 208 GTi te zien zijn. Met de 208 GTi wil Peugeot een icoon terug tot leven brengen, de referenties naar de 205 GTi zijn dan ook nooit ver weg. Verchroomde ruitlijsten, een GTi-badge naast de zijruit en rode accenten doen menig veertiger terugdenken aan die legendarische 205 GTi. Toch is de 208 GTi van deze tijd, met zijn 200 pk sterke 1.6 THP. Die levert verder nog 275 Nm en trekt in 7 seconden van 0 naar 100 km/u.
De CO2-uitstoot bedraagt 145 g/km. Om de komst van de 208 GTi te vieren bouwt Peugeot een beperkte serie met Blanc Nacré Satin lakkleur, 17 inch velgen in Onyx zwart en een rode rand. De onderste spijl van het radiatorrooster draagt de Franse vlag en binnenin wordt hij uitgerust met navigatie- en HiFi-systeem.
Citroën DS3 Cabrio foto's vroegtijdig gelekt
Ze zijn er goed in de Tsjechen, in het lekken van officiële beelden. Van zowat elk merk kwamen de eerste foto's uit het kamp van een [Tsjechisch forum][1], ook dit keer, van de Citroën DS3 Cabrio. Het was al langer bekend dat die er zou komen en ook de dakconstructie werd eerder bekend gemaakt. Ironisch genoeg stuurde Citroën ons vandaag nog enkele teasers toe, waarvan we tot publicatie nog niet kwamen. We slaan die dus ook even over en tonen jullie meteen de real deal. Morgen komen het officiële persbericht en foto's naar buiten. De officiële voorstelling staat gepland voor het salon van Parijs. [1]: http://www.autoforum.cz/predstaveni/citroen-ds3-unikly-fotky-i-specifikace-nejstylovejsi-ds3/Brusselse politie koopt 14 Golf GTI's
Fight fire with fire, een tijdloze uitspraak. In de jaren '80 gebruikte de bende van Nijvel de toenmalige GTI's als vluchtwagen waardoor de politiecombi's het al snel op een zinloze achtervolging moesten zetten. Er werd destijds dan ook beslist om zelf GTI's te gaan aankopen. Vandaag zet de politie in Brussel die traditie verder. Alles samen werden er 14 [nieuwe Golf GTI's][1] aangekocht en werden er twee meteen in dienst gezet. De stoute boeven mogen oppassen. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsgOndertussen weten we dankzij een van onze lezers (zie reacties) dat alle 14 wagens werden gechiptuned tot een vermogen tussen de 255 en 265.
Een voorbeeldje van de oorspronkelijke VW Golf GTI's van de Rijkswacht uit de jaren '80
via het nieuwsblad
Labels
Render: Renault Clio IV R.S. voor wie het wat meer mag zijn
Gisteren werd hij [pas voorgesteld][1] maar één of andere fanatiekeling heeft zich vannacht al beziggehouden met het Photoshoppen van één van de afbeeldingen van de nieuwe Renault Clio. Als resultaat kwam er dit duo van Clio RS op een bedje van onbewerkte omgeving uit de oven.De artiest in kwestie wijzigde de rijhoogte, hij gaf de Clio ook dikkere velgen en een aerokitje om hem er wat sportiever te laten uitzien. [1]: https://autofans.be/content/officieel-renault-clio-iv-2012
De uitwerking baseerde hij
op de spyshots van de Clio RS die op het internet de ronde deden. De Clio RS zou aangedreven gaan worden door een turbogeblazen 1.6 TCe.
Mercedes A45 AMG krijgt kleine turbomotor
Om met Audi en BMW te blijven concurreren moet Mercedes een potige variant van [de A-klasse][1] lanceren. Dat er een A-klasse AMG zal komen wisten we al, dat die een 2.0 turbomotor zal krijgen is nieuw. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-mercedes-klasse-2012
Er zullen wel wat lezers steigeren als ze zien dat de A-klasse AMG de benaming A45 AMG zal krijgen, kwestie van de modelbenaming onlogisch te houden. De motor is dezelfde als die in de A250, maar krijgt in dit geval 330 pk. Dat is genoeg om de 0-100 af te leggen in naar schatting 4,9 seconden, sensatie gegarandeerd.
Labels
De Hyundai Veloster Turbo heb je vanaf 28.999 euro
Iedereen is het er over eens, de sportieve looks van de [Veloster][1] worden [niet vertaald][1] in een sportief rijgedrag, deze Turbo moet daar verandering in brengen. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-hyundai-veloster-16-gdi-dct
Met een 1.6 Turbo GDi onder de kap krijgt de Turbo 186 pk mee, het blok wordt gekoppeld aan een manuele zesversnellingsbak en zou 157 g/km aan CO2 uitstoten. Wie 1.250 euro extra op tafel legt, kan de Turbo met een automaat kopen. Let op, dat is niet de DCT automaat. Standaard zal de Veloster Turbo voor 28.999 euro over de bank gaan. Naast de optionele automaat kan je optioneel ook kiezen voor twee speciale kleuren: Young Gun & Storm Trooper.
Labels
Rijtest: Suzuki Swift Sport (2012)
Smijtbakjes zijn in België vaak ver boven de dikke supercars te verkiezen. Kleine wagens met een bom aan vermogen onder de kap die zich perfect laten besturen en je toelaten grenzen op te zoeken. Dat maakt waarom we binnen de redactie enorme fan zijn van bijvoorbeeld Renault Sport modellen. Maar ook de Suzuki Swift Sport kan op heel wat bijval rekenen.
Labels
De Swift krijgt een 1.6 atmosferisch blok onder de kap met 136 pk. Dat is niet om van achterover te vallen, maar de concurrenten in het A-segment doen niet beter. De sprint naar 100 km/u doet de Japanner in 8,7 seconden maar voelt sneller aan door zijn hoog toeren-interval. En als we de Swift moeten vergelijken met een speler uit het Renault-kamp, dan is de Twingo RS zijn evenknie. Die krijgt ook een 1.6 onder de kap met 133 pk en is daarmee een geduchte concurrent voor de Swift, net als de 500 Abarth met zijn 135 pk.
Komt er een Volkswagen Golf R Cabrio?
Dacht je dat je met de Golf GTI Cabriolet alles gezien had van de Golf VI? Bekijk dan deze patenttekeningen eens. De beelden doken op op een Chinese website, meer informatie ontbreekt voorlopig.
Labels