De huidige Peugeot 208 betekende bij zijn lancering in 2019 in zekere zin het einde van een tijdperk. Voor het eerst sinds de iconische 205 was Peugeots compacte hatchback er namelijk niét meer als sportieve GTi. Sterker nog: dat label werd ook bij de andere modellen de deur gewezen en vervangen door het geëlektrificeerde PSE — of dat was tenminste de bedoeling.

Wat begon het verhaal van de PureTech-motor toch goed. Zo lanceerde het toenmalige PSA in 2012 een gloednieuwe driecilinder die zo efficiënt was, dat hij een paar jaar op rij de titel ‘Motor van het Jaar’ won. Tien jaar na datum diende echter de ene na de andere consumentenorganisatie klacht in wegens gebrekkige betrouwbaarheid, zo ook ons eigenste Test Aankoop.

UPDATE 26/03: Peugeots CEO heeft nu officieel bevestigd dat er een 208 GTi komt; meer details onderaan het artikel. 

Peugeot heeft al jaren plug-inhybride aandrijflijnen in zijn gamma maar veel was daar in al die tijd nog niet aan veranderd. Zo kreeg je doorgaans de keuze uit 180 of 225 pk tenzij je een versie met vierwielaandrijving koos, want die had dan 300 tot zelfs 360 pk. De accu’s varieerden dan weer van 12,4 tot 14,2 kWh maar met de komst van de nieuwe 3008 en 5008 zagen we eindelijk vernieuwing.

Er was een tijd waarin Peugeot bekend stond om zijn hothatches, en die tijd duurde zelfs nog best lang. Zo hadden ze in de jaren ’80 één van de meest iconische snelle hatchbacks in het aanbod in de vorm van de Peugeot 205 GTi, die logischerwijs navolging kreeg in een 206 GTi, een 207 GTi en een 208 GTi.

Van “PurePech” tot “Puree-Tech”: het zijn maar een paar van de bijnamen die wel eens vallen wanneer het gaat over de 1.2-liter PureTech-benzinemotor. Die vind je sinds 2012 in het vooronder van een aantal modellen van onder andere Peugeot, Citroën en Opel en hoewel hij aanvankelijk goed was voor de titel ‘Motor van het Jaar’, keerden de kritieken nadien gestaag om. Zo zou de distributieriem van het 1.2-literblokje overmatig slijten omdat die door het oliereservoir loopt, wat op zijn beurt problemen met de oliedruk kan veroorzaken.

Een belofte gedaan, een belofte gehouden. Peugeot had aangekondigd dat zijn gamma volledig geëlektrificeerd zou worden en het merk doet er alles aan om woord te houden. Als gevolg daarvan heeft elk nieuw model dat uitkomt recht op een zuiver elektrische versie.