Ben je op zoek naar een degelijke en praktische break of berline, dan is de kans groot dat de Skoda Octavia al eens in je verlangslijstje opgedoken is. Tenzij je die alweer vergeten was, wel te verstaan, want heel nieuw is het model intussen al niet meer. Zo werd de huidige generatie eind 2019 onthuld en meer dan vier jaar later heeft die nog niet eens een facelift mogen ontvangen… Maar daar komt dit jaar verandering is.

Tesla neemt zijn facelifts doorgaans heel serieus, en het kan ook niet anders. De Amerikaanse fabrikant houdt er namelijk de gewoonte op na om zijn modellen bijzonder lang in productie te houden — kijk maar naar de inmiddels 9 jaar oude Model X of de zelfs al 12 jaar oude Model S.

Elektrische auto’s hebben een nieuw doel voor ogen, of toch in Vlaanderen. Daar voert de overheid met ingang van 2024 namelijk een nieuwe premie in, die tot 5.000 euro steun biedt bij aankoop van een elektrische auto.

De elektrische transitie kan niet anders dan interessante taferelen opleveren. Na decennia van plofmotoren moeten fabrikanten die namelijk in een aantal jaar tijd massaal gaan vervangen door elektromotoren, batterijen en alles wat daarbij komt kijken. Zo moet de aandrijflijn niet alleen feilloos werken, maar moet in vele gevallen ook alles van de verwarming tot de werking van de remmen compleet heruitgevonden worden in functie van de elektrificatie. Dat klinkt als hét recept voor kinderziektes, niet?

Mag je Mercedes net dat beetje extra hebben, dan kan je altijd bij hun huiseigen AMG-afdeling terecht. Zij hebben namelijk van vrijwel elk model wel een sportieve evenknie in het aanbod, van coupés tot SUV’s als de GLC.

Je las het een paar maanden geleden al op onze nieuwspagina: meer dan de helft van alle nieuwe auto’s die tot dan toe in 2023 verkocht werden, was een SUV.

Volgend jaar gaat het echt gebeuren: dan brengt Porsche zijn zuiver elektrische Macan op de markt. Dat doen ze dan wel een paar jaartjes later dan gepland, want oorspronkelijk moest die in 2022 de showrooms bereiken om er nog even naast de Macan met verbrandingsmotoren verkocht te worden.

Laat het geweten zijn: Maxus wil niet meer alleen bestelwagens verkopen in Europa. Het Chinese merk arriveerde hier een paar jaar geleden dan wel met een gamma aan vooral elektrische busjes, maar zijn ambities gaan verder dan dat.

Een maandje geleden ging in China het doek van de Zeekr 007, en dat is ook ons niet ontgaan. Dat was niet alleen het geval omdat er met Zeekrs Europese aanwezigheid altijd een waterkansje is dat de auto naar ons komt, maar ook omdat die 007 pronkte met opmerkelijke cijfers. Zo snelt de topversie naar de 100 km/u in een bizar specifieke 2,84 seconden en moet hij een rijbereik halen van tot 870 kilometer.

Een paar dagen geleden bevestigde Volkswagen bij het teasen van de nieuwe Transporter wat we eigenlijk al vermoedden.