Binnenkort is het over en uit voor de Alpine A110, maar dat betekent niet dat het merk ophoudt te bestaan. Wel integendeel: de Fransen maken een doorstart als aanbieder van volledig elektrische sportievelingen.
Dit wordt Mercedes’ opvolger van de EQC (maar die gaat niet EQC heten)
Mercedes gaf ooit het startschot van zijn EQ-gamma met de EQC, maar het kan snel keren. Zo werd niet alleen de EQC zelf al na vier jaar uit het aanbod geschrapt, maar knoopt Mercedes langzaam maar zeker ook een eind aan dat EQ-gamma.
Lynk & Co 08 is plug-inhybride Volvo XC60-rivaal met enorm elektrisch rijbereik (2025)
Een dikke week geleden trokken ze bij Volvo het doek van de vernieuwde XC60, al moesten we toen toch twee keer kijken. Zo bleven de uiterlijke wijzigingen beperkt tot een minimum en dat was eveneens het geval onderhuids. Daar houdt de XC60 gewoon vast aan zijn mild- en plug-inhybride aandrijflijnen want je weet wel: why change a winning team? Wel, Volvo, misschien because de concurrentie niet stilstaat...
Toyota’s nieuwste EV wordt een gladde SUV-coupé
Ook Toyota is nu echt begonnen aan zijn elektrische transitie. Zo kabbelde het merk tot een paar maanden geleden maar wat door met de bZ4X, naast hier en daar een elektrisch busje op Stellantis-basis.
Dit weten we al over de nieuwe BMW ‘iX3’ en ‘i3’
Dit kost de vernieuwde Tesla Model Y in zijn basisvorm (2025)
Vorige maand was het eindelijk zover: toen onthulde Tesla de facelift voor zijn Model Y. Die pakte uit met een bijna Cybertruckiaanse neus, ’s werelds breedste doorlopende achterlichten en een opgewaardeerd interieur maar als je dat allemaal wou, dan moest je best diep in de buidel tasten. Zo was de enige Model Y die de vernieuwing voorlopig kreeg, een ‘Launch Edition’ van bijna 62.000 euro… tot nu dus.
Deze 90's Kia had de topmotor van een Mazda MX-5
Het Kia van nu heeft al lang niet meer het imago van weleer. Want toen het Zuid-Koreaanse merk begin de jaren 90 voet aan wal zette in Europa, was het een budgetmerk à la Dacia. Mensen kochten dus geen Kia met emotie, maar wel omdat ze geen geld hadden voor iets anders. Gek dat datzelfde budgetmerk in de jaren 90 toch enkele absurde auto's in de catalogus had staan.
Vernieuwde Volvo XC60 houdt het subtieler dan zijn grote broer (2025)
Een dikke week geleden gaf Volvo een voorsmaakje van wat we dit jaar mogen verwachten, en dat was best veel.