In het begin van deze eeuw waren cabrio's met een metalen vouwdak plots hot, met dank aan de Mercedes SLK. Ook bij BMW gingen ze mee in die trend door de toenmalige 3 Reeks Cabrio een metalen wegklapdak te geven. Die kap werd overgenomen op de eerste generatie 4 Reeks, hoewel concurrenten Mercedes en Audi bleven zweren bij een stoffen cabriodak. Met de nieuwe 4 Reeks treedt BMW ook weer tot de groep van cabrio's met stoffen daken. Dat zorgt er alvast voor dat de looks van de wagen weer wat puurder worden.

Bij Volkswagen weten ze inmiddels wel waar hun sterktes liggen. Om bijvoorbeeld te geloven dat één van de zwaargewichten in hun geschiedenis het nobele T1-busje is hoeven we nog maar naar de astronomische prijzen van het klassieke kleinood te kijken.

Kunnen gamen op het infotainmentscherm terwijl je auto stilstaat is best leuk, maar dat die functie ook werkt wanneer de auto in beweging is maakt het misschien wat te link. Dat vond ook de NHTSA, de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst die een klacht binnen kreeg van een Tesla-eigenaar. Daarom moet Tesla de Passenger Play-functie nu verwijderen uit het infotainmentsysteem via een update.

Geloof het of niet, maar uit de lijst van gekke dingen die het infotainmentsysteem van je auto tegenwoordig kan, ontbreekt “iets opzoeken op het internet” waarschijnlijk nog. Enkel Tesla’s beschikken al over een webbrowser, maar die zou ook niet zonder zijn minpunten zijn. Daar willen ze bij Polestar een einde aan maken, want ze integreren deze week een zoekmachine in hun systeem die naar eigen zeggen even eenvoudig moet werken als de browser op je smartphone.

Dat tuning zich niet hoeft te beperken tot supercars en premiummerken, dat weten we al langer dan vandaag. Zo hield Abt zich even geleden bezig met de Cupra Leon, toonde Mountune ons een opgevoerde Focus ST en nam AC Schnitzer zelfs de elektrische Mini Cooper al onder handen.

Het klinkt misschien als de zoveelste Chinees met Europese ambities maar compleet denkbeeldig is NIO niet. Het merk uit Shangai brengt namelijk al een vijftal jaar elektrische auto’s aan de man in eigen land en neemt ook steevast deel aan de Formule E. Twee maanden geleden startte de constructeur bovendien met de verkoop van zijn ES8, een elektrische SUV, in Noorwegen. Dichter bij huis hebben we voorlopig nog geen NIO’s gespot, maar daar komt binnenkort verandering in want met deze ET5 wil het merk volgend jaar onze buurlanden betreden.

De kleinste der Range Rovers is inmiddels volop aan zijn tweede generatie bezig en weet daarin nog steeds harten te veroveren. Daarom frist Land Rover de Evoque nu onderhuids op met dezelfde technische aanpassingen die we eerder al op de Discovery Sport leerden kennen. Bovendien verwennen ze het model met een nieuw uitrustingsniveau: de Bronze Collection.

Geloof het of niet, maar de Land Rover Discovery Sport ploetert alweer mee sinds 2014. In autojaren is dat al een heel leven — hoewel de SUV wel een uitgebreide opfriskuur mocht ontvangen in 2019. Toch lijken de Britten nog niet van plan om hun Disco’ Sport op pensioen te sturen, getuige deze kleine update.

Elektrische SUV’s zijn in en SUV-coupés al helemaal, dus waarom zou je tegenwoordig geen elektrische SUV-coupé produceren. Dat moeten de ontwerpers bij Skoda gedacht hebben na het zien van — onder andere — de Volkswagen ID.5 en de Audi Q4 e-tron Sportback.

Akio Toyota had een flinke brok te vertellen deze morgen. Na zowat het volledige Toyota bZ-gamma uit de doeken te doen maakte de CEO ook even tijd voor zustermerk Lexus, dat eveneens aan de slag gaat met elektrische aandrijflijnen. Zo kregen we vier modellen onder stroom te zien, waaronder drie conceptcars en natuurlijk de Lexus RZ.