Wie VIP-bus zegt, zegt Mercedes V-Klasse. Geen enkele andere personenbus is namelijk zo geliefd bij chauffeurs die wel eens belangrijk volk moeten vervoeren, behalve misschien de Mercedes EQV want die elektrische versie is ook nog eens fiscaal interessant. Er is echter één probleem: in de basis gaan beide busjes alweer mee sinds 2014.

Je kan veel zeggen, maar niet dat de introductie van de Volvo EX90 van een leien dakje ging. Zo werd zijn lancering zo’n twee jaar uitgesteld door softwareproblemen en zelfs nadien was het nog wachten op over-the-airupdates voor je van een volledig functionele auto kon spreken. Nu hebben de Zweden echter al een facelift klaar die meer doet dan de plooien gladstrijken.

Porsche mag dan wel familiebanden hebben met Volkswagen, het Duitse merk is niet bang om zijn belangen te verdedigen wanneer gevaar om de hoek loert. Zo was Porsche één van de eersten die enkele jaren terug mee sprong op de EV-trein van Volkswagen (waarna we de Taycan kregen), maar het is ook het eerste merk dat de stekker trekt uit die sneltrein.

Warm je handjes al maar op, want de komende jaren worden alle BMW's in een nieuw designjasje gestoken. Dat jasje heet "Neue Klasse" en debuteerde op de iX3 vorige week. Maar hoe zouden andere - huidige - modellen van BMW er uit zien met zo'n Neue Klasse snoet? Onafhankelijk artiest Luca Serafini ging aan het werk...

Wat is dit?

De Santa Fe is een belangrijk model in de annalen van Hyundai. Want de eerste generatie zorgde ervoor dat het Zuid-Koreaanse merk door de muren van de Europese vooroordelen kon breken, waarna kleinere broer Tucson de harten helemaal mocht veroveren. Na de eerste hit, kregen we echter twee decennia lauwwarme Santa Fe's. Tot nu. Want generatie 5 komt binnen als een stormram.

Vanaf de komst van de A6 Avant E-Tron was Audi duidelijk: er komt een RS-derivaat met vortig veel vermogen. Denk +1.000 pk à la Taycan, maar dan in een ruime stationwagen. De droom is echter tot stof vergaan, want volgens de laatste info heeft Audi de ontwikkeling gestaakt.

Na S geen R

Niemand minder dan Top Gear wist die droom in gesprek met Audi-werknemers te doorprikken. Hoewel Audi in een vergevorderd stadium zat op vlak van ontwikkeling (er reden zelfs al testexemplaren over de Nürburgring), is er besloten om de verdere ontwikkeling van de RS 6 Avant E-Tron te staken.

Waren breaks vroeger populairder dan vol-au-vent op een lokaal eetfestijn, dan gaan ze vandaag iets minder vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Daar wil Skoda nu verandering in brengen. Want naast de quasi productierijpe Epiq brengt het Tsjechische merk ook een proevertje in de vorm van een elektrische break naar het autosalon van München.

Geloof het of niet, maar de Mercedes G-Klasse gaat al mee sinds 1979… Al geloof je dat waarschijnlijk wel als je naar zijn hoekige design kijkt. Toch werd alles aan de huidige G-Klasse compleet vernieuwd in 2018 en toen werd er ook met de grove kam door het gamma gegaan. Zo is het nieuwe model niet meer verkrijgbaar als kortere driedeurs en ook niet meer als open cabriolet, maar in dat laatste lijkt alsnog verandering te komen.

Als er één automerk is dat staat voor Scandinavisch minimalisme, dan is het wel Volvo — Saab bestaat ten slotte niet meer. Toch maken de Zweden af en toe eens een uitzondering want wie zegt dat een Volvo naast veiligheid ook geen sportiviteit mag uitstralen? Daarom voegde het merk intussen al ‘Black Editions’ toe aan het gamma van de XC60, de XC40, de EX40 en de EC40. Die bleken best populair dus tijd om dat duistere gamma nog een beetje uit te breiden.