Tenzij je de voorbije jaren onder een 2,5 ton zware, 5 meter lange steen hebt geleefd, weet je dat Jaguar voortaan een compleet andere richting uit gaat. Zo zijn alle auto’s van het merk intussen uit de verkoop gehaald in afwachting van de komst van de Type 01.

Porsche heeft besloten dat de Cayman zijn rol als basis voor de GT4-racewagen heeft uitgespeeld. De nieuwe 911 GT4 R neemt het stokje over, en hij doet dat met de vertrouwde 4,0-liter atmosferische zescilinder boxermotor achter de achteras. 

Spreek ons gerust tegen, maar de Maserati’s Granturismo en Grancabrio worden te vaak vergeten. Ze zien er Italiaans elegant uit, beschikken over potente en karaktervolle motoren en gelden zelfs als heuse pioniers met hun krachtige elektrische aandrijflijnen. Toch koop jij liever een Porsche, benieuwd of deze facelift daar verandering in kan brengen. 

Geloof het of niet, maar de Porsche Taycan gaat intussen al bijna zeven jaar mee. Eind 2019 kwam hij namelijk op de markt als eerste elektrische Porsche en tevens één van de eerste sportieve EV’s. Als trendsetter hoef je ‘m dus niks nieuws meer te leren, zou je dan misschien denken, maar daar is blijkbaar niks van waar. 

Juich o Belgische musclecarfanaat, want de nieuwe Dodge Charger komt eindelijk onze kant uit! Voortaan kan je namelijk bij drie dealers terecht om de krachtpatser te kopen en dat in zowel benzine- als elektrische vorm. Je leest het goed: de Charger is er tegenwoordig ook als EV en dat is blijkbaar een EV met flink wat potentieel. Moederbedrijf Stellantis gebruikt die Charger nu namelijk als testbed voor de heilige graal der EV-technologie. 

We moeten er geen doekjes om winden: Ford is een beetje zoekende momenteel. Zo maakten ze een paar jaar terug de keuze om hun gamma ook in Europa ‘Amerikaanser’ te maken en daar moesten bestsellers zoals de Fiesta en de Focus voor wijken.

Gisterenavond rolden ook wij even uit onze sofa van het verschot. Uit het niets trok Audi namelijk het doek van een nieuwe supercar met trouwens ook een nieuwe naam: de Nuvolari.