Drie jaar geleden kwam Lamborghini met een gewaagd plan naar buiten. Zo zou het in 2025 zijn eerste EV voorstellen — waarvan we nu weten dat dat deze Lanzador wordt — maar voor het zover is, moesten alle andere modellen aan de stekker.

Ben je een beetje een Ford-fanaat, dan heb je het vast des te meer gemerkt: je favoriete merk schrikt er niet van weg om af en toe eens een iconische naam te recycleren. Dat begon al een paar jaar geleden met de Puma, die van coupé naar crossover veranderde, en zopas deden ze dat trucje nog eens over met de nieuwe Capri.

De Lamborghini Huracan is helemaal klaar om de fakkel door te geven. Zo zwaaiden de Italianen hun supercar al eens uit met een extra extreme STJ-versie, die meteen ook het einde van de V10-motor betekende.

Het klinkt zowat als de ultieme kinderdroom: je eigen Batmobile bezitten. Zelfs als volwassen Autofan is het moeilijk om naar een Batman-film te kijken en je niét af te vragen hoe het moet voelen om met zo’n absurd apparaat rond te rijden. Nu zijn er echter welgeteld vier gelukkigen die dat mogen ervaren… Met een beetje verbeelding, wel te verstaan.

Beeld je even in: het is 2005, je komt thuis van werk (of school) en je start je Playstation 2 op om een potje Need For Speed Most Wanted te spelen waarin je een extreem getunede Mercedes SL over de straten van Rockport stuurt. Wel, die zeemzoete herinnering kan je nu ook in het echt beleven!

Dodge heeft een nieuwe Charger, maar dat is er toch eentje van een ander kaliber dan voorheen. Zo mag hij er nog wel uitzien als een traditionele muscle car maar onderhuids is alles anders.

Vorige maand ging bij Ford het doek van alweer een nieuw model met een bekend klinkende naam. Na de Puma en de Mustang Mach-E kleefde het merk toen ook de Capri-noemer op een SUV, en wel een zuiver elektrische.

Wie V10 zegt, zegt Lamborghini — of Audi, want daar kon je de R8 natuurlijk krijgen met hetzelfde blok. In Italië waren ze echter de eersten want daar lag de tiencilinder al in 2003 tussen de assen van de Lamborghini Gallardo.