Het lijkt nog maar gisteren dat Volvo haar huidige generatie van de XC90 onthulde. Een auto die het merk het Geely-tijdperk binnen reed en er derhalve voor zorgde dat het Zweedse merk terug uit het slop geraakte. Ondertussen zijn we echter 8 jaar verder en is de wereld sterk geëvolueerd. Een forse SUV met klassieke verbrandingsmotoren? Daarmee rijd je niet meer de toekomst in. XC90 wordt dus dit jaar nog EX90, met een elektrische aandrijflijn onder de kap.

Komt BMW met een (ver)nieuw(d) model, dan mag je erop rekenen dat de dames en heren bij Alpina paraat staan om er een pikant sausje over te gieten. Dat gaat tegenwoordig snel, want sinds begin dit jaar heeft BMW Alpina officieel in zijn rangen gesloten als huistuner.

Een dik jaar geleden dachten we toch echt wel dat het gedaan was met Mitsubishi in Europa. De constructeur kondigde namelijk zelf aan zijn activiteiten op het Oude Continent stop te zetten, al duurde het niet lang voor er geruchten de ronde deden over een comeback.

Subaru heeft het doek getrokken van haar derde generatie XV, een populaire compacte SUV voor het Japanse merk in Europa. Meteen een belangrijke wijziging! Want de destijds voor Europa bedachte XV-benaming vervalt, voortaan neemt deze auto zijn internationaal gebruikte naam aan: Crosstrek.

De Volkswagen ID.4 is inmiddels zo’n twee jaar op de markt, en is sindsdien al in een aantal smaakjes verkrijgbaar. Zo kan je — zoals het een SUV betaamt — kiezen uit twee- of vierwielaandrijving en staat er zelfs een sportievere variant in het gamma onder de noemer GTX. Een versie voor het terrein was er echter nog niet, en dat lijken ze bij Volkswagen zelf wat jammer te vinden.

Als zelfs offroadspecialist Jeep volop de kaart van de EV trekt, dan weet je dat er een serieuze shift gaande is in de autosector. Eén van de meest populaire Amerikaanse merken zal tegen 2025 vier volledig elektrische voertuigen lanceren en wil tegen 2030 een 100% elektrisch merk zijn in Europa. De voor Europa ontwikkelde Avenger mag volgend jaar al het startschot geven.

Dat Tesla niet enkel knijterefficiënte maar ook extreem veilige elektrische auto's bouwt is een publiek geheim. Zo staan de Model 3, Model X en Model S eigenlijk bovenaan de Euro Ncap ranglijst. Broertje Model Y mag nu het bovenste schavot vervoegen met de hoogste score ooit voor de veiligheidsassistentie.

In andere werelddelen werd hij eerder al voorgesteld, maar nu is ook Europa aan de beurt om de nieuwe generatie van de Nissan X-Trail te verwelkomen. De vierde generatie alweer van Nissans grootste SUV, die in het Europese gamma dus een positie inneemt boven de elektrische Ariya en de recent vernieuwde Qashqai.

Met het vertrek van BRZ, Levorg en Impreza heeft Subaru momenteel vier modellen in haar Belgische gamma staan. En hoewel we zouden willen zeggen dat die binnenkort gezelschap krijgen van een nieuw familielid, zijn we er eerder van overtuigd dat Subaru deze maand de nieuwe generatie van de XV wereldkundig zal maken. Die XV is Subaru's kleinste SUV die wereldwijd vlot over de toonbanken rolt.

Als Peugeot een GT-Line, Volkswagen een R-Line en Renault een R.S. Line mag hebben, dan mag ook Toyota een sportieve uitrustingsreeks hebben voor haar modale gezinswagens. Tegenwoordig heet die uitvoering GR Sport en ook de Yaris Cross mag er vanaf nu van genieten.

De ziel van een sportieveling

Visueel rijdt de GR Sport alvast niet te ver weg van zijn bravere medebroeders. De grille krijgt een maaspatroon en subtiel GR-logo, de achterbumper een nieuw inzetstuk. Specifieke 18-duims velgen en optionele Dynamic Grey lakkleur maken het plaatje af.