Het Suzuki-gamma is een SUV rijker. De S-Cross mag dan geen nieuwe naam zijn, maar je hoeft de oude en de nieuwe maar met elkaar te vergelijken om te besluiten dat de eerste eerder de crossover- en de tweede eerder de SUV-kaart speelt.

Kia heeft op de Mobility Show van Seoul het doek van zijn gloednieuwe Niro getrokken. Daarbij houden de Zuid-Koreanen vast aan het beproefde recept: de Niro krijgt uitsluitend milieubewuste aandrijflijnen onder een hip crossover-koetswerk.

Porsche is niet vies van een kleine uitbreiding van de term ‘sportwagen’. De fabrikant kan met bijna twee decennia Cayenne-ervaring gezien worden als de grondlegger van de power-SUV en gaf ons met de Panamera ook weer iets dat we nog niet eerder gezien hadden. Volgens Automotive News zouden de Stuttgarters echter nog een stapje verder willen gaan, want zij kregen bericht dat Porsche werkt aan een soort sedan-achtige giga-SUV.

De Kia Niro is geen onbelangrijk model voor de Zuid-Koreaanse fabrikant. De crossover was destijds Kia’s eerste volledig eco-gerichte model en vertegenwoordigde als zelfladende hybride, plug-inhybride en zuiver elektrische variant ook alle vormen van elektrificatie die het merk in huis had. Je merkt het: de verwachtingen liggen hoog.

Voor Toyota valt veel te zeggen, maar hun infotainmentsystemen hinkten de voorbije jaren toch wat achter op de concurrentie. Bij wijze van inhaalbeweging hebben de Japanners nu gloednieuwe software ontwikkeld die bovendien werkt met over-the-air-updates. We vonden dit Toyota Smart Connect-systeem voor het eerst in de Yaris Cross en vanaf begin 2022 wordt het ook meegenomen in de modeljaarupdate van de C-HR.

Zeg je Kia EV6, dan zeg je tussen de lijnen door ook een beetje Hyundai Ioniq 5 en hetzelfde geldt in zekere zin voor de Hyundai SEVEN Concept en deze Concept EV9. De EV’s van beide Zuid-Koreaanse merken delen namelijk het E-GMP-platform, wat leidt tot relatief gelijklopende levenscycli. De twee uit de kluiten gewassen concept-SUV’s worden dan ook tegelijk voorgesteld op AutoMobility in LA en zijn volledig elektrisch. Noem ze dus liever kortweg SUEV’s, aldus Hyundai.

Tijdens zijn testritje van 10 minuten maakte het 78-jarige staatshoofd er namelijk een sport van om zo veel mogelijk sprintjes met de kolossale EV uit te voeren. Dat leidt in de video hieronder tot ietwat bizarre taferelen, misschien niet zozeer omdat de president van de Verenigde Staten zich aan het roer bevindt maar vooral omdat de loodzware Hummer zo dramatisch steigert tijdens het accelereren.

Zuiver elektrische SUV’s zijn al even een ding maar dat was het enige dat nog ontbrak: een gepaste naam voor het segment. Aan die nalatigheid maken ze bij Hyundai nu een einde: ze stellen hun SEVEN Concept voor als “SUEV”, ofwel Sports Utility Electric Vehicle. A whole new world…

Dat laatste is wel degelijk het vermelden waard, want de R blijft niet overal in de showrooms staan. Bij onze noorderburen, bijvoorbeeld, mag de vierwielaangedreven power-SUV zijn koffer met daarin 300 paarden pakken voor een enkele reis richting geschiedenisboeken. Bij ons wordt hij gewoon meegenomen in de facelift, die trouwens het volledige T-Roc-gamma van een sportievere snuit voorziet.

De komenden maanden gaat Mazda een rist nieuwe modellen tevoorschijn toveren. Modellen die allemaal het CX-prefix zullen gebruiken. Specifiek gaat het over de CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 en CX-90. De eerste van die familie is nu gelanceerd. Met de CX-50 starten de Japanners hun golf van vernieuwing in Noord-Amerika.