Een nieuwe maand, een nieuwe BYD. Want de lak van de Atto2 is nog niet droog, of de volgende staat al in de coulissen te wachten. Die volgende is een eigenaardig typetje geworden. BYD heeft namelijk besloten één van zijn bestsellers in China naar onze contreien te halen. Die Seagull krijgt bij de oversteek echter een naamswijziging. Want de Europese variant gaat door het leven als de Dolphin Surf.

Vergeet zustermerk Alpine gerust voor even, want hun A290 is niét de krachtigste afgeleide van de nieuwe Renault 5 E-Tech. Daarnaast heeft Renault zelf namelijk ook een eigen hothatch met R5-looks gebouwd en die pakt het extremer aan dan we ooit hadden durven denken.

De Subaru WRX STI en Mitsubishi Lancer EVO mogen dan nog maar een schim uit het verleden zijn, de Toyota GR Yaris draagt de fakkel trots verder. Vorig jaar kreeg het kleine raketje op wielen nog een facelift, dit jaar kan je extra "performance parts" krijgen voor je Yaris. Jep, het is tijd voor het Aero Pack.

Stellantis geeft zijn compacte EV’s één voor één een technische update. Zo mochten we vorige maand al melden dat de Opel Corsa Electric meer rijbereik kreeg en een kleine week geleden gebeurde hetzelfde met platformgenoot Peugeot E-208.

We herinneren het ons nog alsof het gisteren was: ons eerste soloritje met de auto. Zo zat gedurende het hele opleidingstraject natuurlijk vader of moeder in de passagiersstoel en zelfs op de terugweg van het examen hield die nog nauwlettend ons gaspedaal in ’t oog. Nadien stapte die echter uit en ging er een hele nieuwe wereld voor ons open. Plots hield niets of niemand ons nog tegen om eens wat harder op te trekken, die bocht wat sneller te proberen pakken of toch eens dat ene kilometertje per uur boven de snelheidslimiet te wagen… Tot Renault zich ermee ging moeien.