Komt één Stellantis-modelletje met een innovatie, dan mag je ervan uitgaan dat diens broeder- en zustermodellen snel volgen. Ga maar even na: een paar maanden geleden pakte Peugeot uit met een vernieuwde aandrijflijn voor zijn plug-inhybride 308 en 408.

MG heeft een nieuwe HS, en die was er tot nu toe in twee smaakjes. Zo kon je ‘m enerzijds bestellen als HS PHEV, die zijn 1.5-liter benzinemotor combineert met een elektromotor en een accu van 21,4 kWh. Daaruit haal je dan zo’n 100 kilometer elektrisch rijbereik en 272 pk aan vermogen maar heb je die zaken niet nodig, dan is er ook een HS-zonder-meer.

Wat is dit?

Maak kennis met de nieuwe EV-koning van Europa, dames, heren en X! Want hoe de verkoopcijfers momenteel liggen, is de kans groot dat de Skoda Elroq zich mag kronen tot best verkopende EV van 2025 in Europa. Hou je meer van een nuchtere omschrijving, dan is dit een Skoda Enyaq waarvan ze 17 cm hebben afgesneden aan de bips.

Drie jaar geleden dropte Mercedes een klein bommetje op autoland. Toen verklaarde het merk namelijk zijn focus te willen verleggen naar hogere segmenten. Zo zouden er meer AMG’s en Maybachs komen terwijl er vooral onderaan het gamma in de modelletjes gesnoeid moest worden. Eén van de slachtoffers zou de A-Klasse zijn… maar dat was dan buiten u, het gepeupel, gerekend.

Een paar maanden geleden deed Kia het weer: toen ging het met de grote prijs aan de haal bij de World Car of the Year-verkiezing.

De solid state-strijd is intussen goed en wel losgebarsten in autoland — en volg even mee indien die term je niks zegt. Zo willen heel wat fabrikanten als eerste een accu in een EV aanbieden die kort gezegd de vloeistof die bij de gemiddelde lithium-ionbatterij de polen verbindt, vervangt door een vaste stof.