Al sinds 2013 geeft Skoda les. Aan de Skoda Vocational School in Mlada Boleslav, de thuishaven van het Tsjechische merk. Elk jaar laat Skoda ook zien wat de designers in opleiding hebben ontworpen.

Het was alweer 25 jaar geleden dat Volvo zich nog eens aan achterwielaandrijving waagde, maar voor modeljaar 2024 van de C40 en XC40 Recharge is dat opnieuw het geval. De elektrische SUV’s krijgen standaard een elektromotor op de achterwielen (Single Motor), al dan niet aangevuld met een exemplaar op de voorwielen (Twin Motor). Dat kondigde Volvo begin dit jaar aan.

De lancering van Toyota's eerste EV in massaproductie ging niet van een leien dakje. Zo werden de eerste exemplaren van de bZ4X geplaagd door een productiefout waardoor de wielen er spontaan van af konden vallen. Slechte PR natuurlijk. Het goede nieuws? Dat euvel is ondertussen gelukkig van de baan. Het slechte nieuws? De wielbouten zijn misschien wel het kleinste probleem van deze Japanse EV...

Check hier onze videoreview:

Gaat de aarde niet plots in de andere richting draaien, dan krijgen we dit jaar bij Mini een heuse stortvloed aan nieuwigheden. Zo staat de nieuwe generatie Mini 3-deurs klaar in de coulissen, krijgt die ook een elektrisch derivaat én zal Mini ook een elektrische crossover introduceren die onder de Countryman komt te staan. Daardoor moet het merk natuurlijk ook afscheid nemen van haar huidig line-up.

Nee, je kijkt hier niet naar de nieuwe generatie van de al in onze contreien verkochte Explorer plug-inhybride. Wel kijk je naar een gelijk genaamde volledig elektrische SUV die onder de Mustang Mach-e komt te staan en zijn basis deelt met de Volkswagen ID.4 en co. Inderdaad, best verwarrend. Laten we het echter simpel houden: vergeet die uit de kluiten gewassen Explorer met V6 en stekkerhulp, deze elektrische Explorer is Fords toekomstige verkoopstopper!

Vorige week ging bij Kia het doek van de EV9, een knoert van een SUV met drie zitrijen en uitsluitend elektrische aandrijflijnen. Over die laatste mochten we echter nog geen details weten, maar het design van de EV9 was op zich al voldoende om ons even bezig te houden. Zo goot Kia zijn nieuwe ‘Opposites United’-sausje over het model, dat kort gezegd scherpe lijnen en hoeken combineert met gladde, afgeronde oppervlakken.

Vertel je aan de gemiddelde passant dat je met een DS rijdt, dan luidt het antwoord nog te vaak “een Citroën, dus?” En inderdaad: het Franse premiummerk dankt zijn bestaan niet alleen aan één van de meest iconische auto’s die ooit een dubbele chevron mocht dragen – de Citroën DS dus – maar vertoont ook onderhuids nog de nodige gelijkenissen met zijn oorspronkelijke moederhuis.

Volg je het Benz-nieuws op de voet, dan kan dit bericht niet als een verrassing komen. Eind vorig jaar begon Mercedes namelijk met een opfriskuur voor al zijn compactere modelletjes, met eerst de A- en B-Klasse en iets later ook een facelift voor de CLA.

DS is een beetje een vreemde eend in premiumland. Terwijl de grote jongens zoals BMW en Mercedes zich namelijk liefst toeleggen op strakke, stoere looks blijven de Fransen maar spelen met overdadig chroom en liefst zo veel mogelijk diamantmotieven. Dat maakt van een DS vaak een auto waar je voor moet zijn, een beetje zoals in de wereld van de mode ook niet iedereen te vinden is voor de gekke creaties die er soms de catwalks sieren… Dus waarom zouden ze die gelijkenis dan niet nog wat verder doortrekken?

Je mag het ons niet kwalijk nemen, maar de laatste jaren sloeg Skoda ons met zoveel elektrisch Enyaq-nieuws om de oren dat we haast waren vergeten dat de Tsjechen ook andere SUV’s in hun gamma hebben. Zoals in de eerste plaats de Kodiaq natuurlijk, Skoda’s populaire zevenzitter. Mag het een maatje kleiner zijn, dan hebben de Tsjechen sinds 2017 de Karoq in hun rangen rondrijden. Om het plaatje compleet te maken, vormt de Kamiq sinds 2019 het toegangsticket tot het Tsjechische SUV-gamma.