Pour la première fois, la nouvelle papamobile est chinoise (ou presque)

À chaque changement de voiture du pape, on a droit à des images savoureuses. Une papamobile embarque systématiquement cette drôle de cage vitrée à l'arrière, et c'est toujours intéressant de voir ce que ça fait au design de certains modèles. Le (précédent) chef de l'Église s'était par exemple offert une Mercedes G 580 — vous savez, la G-Klasse électrique — alors qu'avant cela, des Jeep Wrangler et même des Toyota Mirai avaient déjà été dotés du fameux bocal blindé… Mais chinoise, une papamobile ne l'avait encore jamais été.

Italienne, sud-américaine ou finalement chinoise ?

Jusqu'à maintenant, même si les images ne le laissent pas forcément deviner. Vous regardez ici un pick-up arborant un logo Fiat sur la calandre, plus précisément un Fiat Titano. C'est en quelque sorte le successeur du Fullback que Fiat vendait jadis chez nous, mais vu que le Fullback fut tout sauf un succès par ici, Fiat ne commercialise pas le Titano sur le marché européen. Cela dit, Fiat reste bien sûr un constructeur italien. Donc même si le Titano n'est pas vendu dans son propre pays, c'est quand même une voiture italienne… Non ?

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Eh bien, pas sous la carrosserie. Le Fiat Titano est en réalité une version rebadgée du Changan F70, un pick-up chinois donc ! Fiat n'est d'ailleurs pas le seul à jouer ce jeu : Peugeot possède aussi sa propre variante du Changan, le Peugeot Landtrek. Les deux modèles ne sont toutefois vendus que sur le marché sud-américain, et c'est précisément là que cette papamobile entrera en service. Leo XIV s'y fera conduire à travers l'Uruguay le mois prochain. Ensuite, le pape regagnera le Vatican et le confort de sa fidèle G-Klasse. Son transport secrètement chinois n'aura donc été que de courte durée.