Avec la ZS EV, MG nous a présenté la première voiture familiale électrique abordable. Avec cette Marvel R, la marque sino-britannique veut désormais rivaliser avec les grands joueurs. Autofans essaye la Marvel R Performance, une version à quatre roues motrices alimentée par trois (3 !) moteurs électriques.

Avec la plupart des voitures électriques, la question de savoir si l'autonomie est suffisante. Volkswagen répond à cette question en présentant une ID.3 à l'autonomie d'une voiture à essence. On l’essaye et on vide la batterie…enfin, presque.

La citadine de Skoda se renouvelle de la tête aux pieds sans réellement changer la recette qui a fait son succès. Elle devient plus grande, plus économe et encore plus pratique.

Depuis que Cupra est devenue une marque distincte de Seat, la gamme de modèles sportifs s'étend de manière presque exponentielle. Avec la Cupra Leon, on peut effectivement parler d'une large gamme. On a essayé la 5-portes classique et le break hybride rechargeable.

Chez BMW, la question s’est posée de savoir s’il était possible de jouer des coudes avec la Golf GTI maintenant que la Série 1 n’entraine plus ses roues arrière de série. Le résultat est cette nouvelle 128 ti. Chapeau bas. On va faire une tour.

La course automobile es utilisée depuis des décennies pour perfectionner les nouvelles technologies destinées à la route. Porsche a concentré son savoir-faire le plus extrême dans la 911 GT3, une voiture de piste avec un certificat de conformité dans la boîte à gants et une plaque d'immatriculation à l’avant.

D'une pierre deux coups et avec une prise, s'il vous plaît ! La nouvelle génération de Citroën C4 remplace non seulement l'ancienne, mais aussi la C4 Cactus. Et elle fait ses débuts en tant que Ë-C4 électrique. Cette version au tréma bizarrement placé est aussi celle que nous avons essayée.

Volkswagen a étendu sa gamme de camping cars vers le bas avec une version California du Caddy. Nous sommes sortis de notre zone de confort pour vivrela "Van Life" pendant un moment.

La Corée du Sud dispose d'une nouvelle arme à grande autonomie qui donnera du fil à retordre aux Européens électriques. Il s'agit de la Ioniq 5, un crossover électrique à la façon de Hyundai. Nous avons essayé la variante la plus intéressante "2WD long range". Ou, deux roues motrices et une batterie de 73 kWh dans le langage de Hyundai.

Lexus, c’est la marque de l'hybride auto-rechargeable. Mais c’est aussi une marque qui produit cabriolet de luxe exubérant avec un V8 atmosphérique de 5,0 litres sous le capot. Cette LC 500 Cabriolet est-elle le fruit défendu du Japon ?