Maserati
Maserati sait enfin ce que ses clients veulent
Alors que chaque entreprise belge débat cette semaine du droit de venir au bureau en short, chez Maserati, on a bouclé quelques réunions sur l'avenir de la marque. Car les Italiens semblent enfin savoir ce que vous voulez !
Le Maserati Grecale restylé s'offre un museau plus affûté et un V6 intermédiaire (2026)
Avez-vous déjà envisagé un Maserati Grecale ? Les Italiens comptent bien vous y encourager. Le SUV s'offre un facelift qui modernise son look et ajoute une version V6 plus accessible. La version électrique Folgore avait déjà été améliorée.
par Joram Van Acker
Facelift pour les Maserati Granturismo et Grancabrio : plus de chevaux et plus d'autonomie (2026)
Maserati renouvelle d'un coup toute sa gamme — enfin, si on met la MC Pura de côté, puisqu'elle vient tout juste de débarquer. Après la Grecale, les Granturismo et Grancabrio ont donc aussi droit à un facelift, qui s'accompagne de quelques évolutions techniques plutôt intéressantes.
par Joram Van Acker
Ces photos espion ont été prises… par Maserati elle-même !
Vous connaissez le principe : les célébrités qui voient l'attention médiatique s'estomper et envoient elles-mêmes une photo ou une histoire remarquable à la presse people… Eh bien, Maserati fait exactement la même chose !
Essai : Maserati GranTurismo Folgore – Éclair italien (2026)
Elle ressemble à n'importe quelle autre voiture de la marque, mais cette Maserati GranTurismo Folgore est différente. Sous son capot, pas de V6 ou V8 rageur, mais trois moteurs électriques. De quoi nous mettre sous haute tension ?
Maserati Grecale électrique : autonomie nettement supérieure, mais même batterie
Le premier SUV électrique de Maserati s'est immédiatement distingué par une autonomie irréprochable. La Grecale Folgore affichait ainsi une autonomie officielle WLTP de 501 kilomètres. Mais aujourd'hui, près de 80 kilomètres supplémentaires viennent s'ajouter à ce chiffre, grâce à une simple modification apportée à la motorisation.
par Joram Van Acker
Tous les concessionnaires Maserati en Belgique sont désormais aux mains de D’Ieteren
par Joram Van Acker
Cette Maserati Biturbo produit…500 ch !
Encore une somptueuse restomode, mais cette fois-ci le point de départ n'est pas une Porsche, mais une Maserati. Si vous avez une vieille Maserati Biturbo qui rouille, vous pouvez lui offrir un coup de jeune et 500 ch.
par Joram Van Acker
Essai : roadtrip en Maserati GranTurismo Folgore (2024)
Maserati joue un double jeu actuellement : d’un côté, elle désire rester la marque des riches amoureux des sportives rutilantes, tandis que de l’autre, elle veut toucher ceux au cœur écolo. Eh oui, la Maserati GranTurismo est désormais électrique ! On la découvre sur un court roadtrip en France…
par Felix Bouland
Adieu, V8 : voici la toute dernière Maserati à huit cylindres (2024)
Le V8 est officiellement mort chez Maserati. En effet, les Italiens font leurs adieux au huit cylindres avec la Quattroporte Gran Finale, qui marque également la fin immédiate de la berline de luxe. Cette pièce unique a été achetée par un riche Américain, qui a également emporté une MC20 unique.