Selon le dernier bulletin d'E-Mobility Europe et New AutoMotive, 224 266 voitures électriques ont trouvé preneur en juillet sur les 16 principaux marchés européens suivis, soit 25,7 % des ventes et une hausse de 13,6 % sur un an. En d'autres mots, on peut facilement en déduire qu'une voiture neuve sur quatre vendue en Europe est désormais 100% électrique. Depuis janvier, le cumul dépasse 1,47 million d'unités, en progression de 30,6 %.
Chaque trimestre, c'est devenu un passage obligé : annoncer combien de voitures électriques supplémentaires ont été vendues dans l'UE. Les immatriculations de VE grimpent en effet à chaque fois de manière significative, talonnées par celles des hybrides et des hybrides rechargeables. Mais où se retrouvent alors les bonnes vieilles essence et diesel dans les classements européens ? Nettement plus bas, visiblement.
Premiers signes d'un effet Salon ? En mars 2026, 43.733 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Belgique, contre 40.185 en mars 2025 (+8,8%). Autre fait marquant : le mois dernier, la répartition entre voitures de société et véhicules particuliers était de 50/50, alors que ces dernières années, la flotte représentait la part du lion des ventes automobiles.
