Au grand regret de ceux qui l'envient - notre journaliste Yves, on suppose - la Citroën C4 Cactus n'est plus. Le crossover excentrique a fusionné avec la C4 au design plus traditionnel et ne vivra plus que sous le nom de C4. Si vous voyez le préfixe "Ë", alors vous savez que la nouvelle C4 aura également une version électrique dès le départ.

Qui aurait cru, il y a quinze ans, que les crossovers inonderaient nos routes ? Eh bien, Nissan. Car en 2004, la marque japonaise a demandé à son département européen d'imaginer un melting-pot entre un SUV et une compacte économique. Le Qashqai est né ! Un SUV sans ses inconvénients (consommation élevée en raison des quatre roues motrices et coûts d'exploitation élevés en raison des moteurs puissants). Ou encore : une compacte avec une assise plus haute et un coffre plus grand. Nissan l'a appelé "le crossover" lors du lancement en 2007.

Le SUV et le crossover sont souvent présentés comme des voitures destinées à la "jungle urbaine", la ville. Mais ils font souvent plus de mal que de bien à cet endroit, car un tel SUV donne un faux sentiment de sécurité. Selon Eva Van Eenoo (VUB), il est temps de reconsidérer l'accès du SUV à la ville. Elle plaide pour des zones sans SUV.

Commençons par quelques informations sur l'Arkana. Car le crossover coupé de Renault est un drôle d’enfant. On peut le voir comme le frère sportif du Kadjar, mais cet Arkana est pourtant construit sur le châssis allongé du Captur. Un premier essai (ICI) a déjà laissé une impression positive. Mais il semble que ce soit surtout l'E-TECH qui soit le choix intéressant pour ce "BMW X6 français". Voici les détails les plus importants concernant l'Arkana E-TECH 145.

Avec l'Evos, Ford fait quelque chose que Citroën avait déjà fait avec le C5 X : brouiller la frontière entre le break et le SUV. L'Evos est un crossover qui se situe à mi-chemin entre les deux, tout en gardant une nette allusion à la Mustang Mach-E.

Made in China

La Ford Evos sera présentée au salon de l'automobile de Shanghai et la voiture a été développée par une équipe en Chine. La production se fera également sur place, dans les usines de la coentreprise Changan Ford. L'avant de la Ford Evos est très similaire au Ford Equator, un autre modèle construit pour la Chine.

En septembre, smart dévoilera ses projets d'avenir à l'IAA de Munich. Un nouveau crossover y sera présenté.

PENSER PLUS GRAND

Ce crossover ne sera pas petit, car cette smart 5-portes devra concurrencer la MINI Countryman. La voiture ne sera plus développée uniquement par Mercedes, mais sera le fruit d'une collaboration entre la société allemande et la société chinoise Geely.