Encore plus impressionnant ? Depuis 2003, 154 396 Bentley ont été construites à Crewe. En fait, ce n'est qu'au cours des deux dernières décennies que Bentley s'est lancée dans la vente en masse. Bien sûr, c'est à mettre au crédit des récentes Continentales et du SUV Bentayga. Aujourd'hui, 85 voitures par jour sont construites dans les usines de Bentley. Il en était autrement autrefois, car lorsque Bentley a été fondé en 1919, il fallait beaucoup plus de temps pour construire les véhicules de luxe à la main.

L'époque où la Classe S apportait un nouveau design et une nouvelle technologie sur le marché est révolue. Fini les nouvelles lignes et les nouvelles fonctionnalités qui ont d'abord été introduites sur la plus grande limousine de Stuttgart, pour lentement trouver leur place dans d'autres modèles de Mercedes. Aujourd'hui, les modèles plus petits bénéficient de cet honneur.

Le Bentayga a une histoire distincte au sein de la dynastie Bentley. Dans sa première génération, il a déjà battu des records de vente et il a fallu un certain temps pour que la concurrence le rattrape. De nos jours, il faut deux mains pour suivre la concurrence dans le segment supérieur du haut de gamme. Mieux encore : la concurrence locale partage même sa base avec le Britannique. Il est donc temps de se renouveler et pas seulement esthétiquement.

Ca va vite chez Porsche. La deuxième génération de la Panamera, la berline allemande, avait déjà besoin d'un lifting en 2020. Mais il n'a pas vraiment beaucoup à offrir. Du moins à l'extérieur. Non pas que Porsche change complètement de cap lors d'une mise à jour du modèle, mais c'est une bonne chose.

Bien sûr, ce Bentayga Hybrid n'est pas une grande surprise, car Bentley est pleinement engagé dans l'électrification dans les années à venir. Les Britanniques avaient donc déjà annoncé qu'il y avait quelques hybrides rechargeables en cours de réalisation. Plus tard cette année, il y aura un deuxième plugin Bentley, et ce sera sans aucun doute le Flying Spur.

Il s'agit d'un modèle unique et Bentley voudrait vous faire croire qu'il a été commandé par le Père Noël lui-même. Le Flying B sur le capot a été remplacé par un renne en or, qui correspond à la rayure sur le flanc. Elle ne se distingue pas tant que ça à cause du motif que Bentley tire sur les portes. Les autres éléments qui se distinguent sont la couleur rouge foncé de Noël "Cricket Bauble" et les jantes dorées de 22 pouces de la Mulliner Driving Specification. Les badges V8 ont été remplacés par les logos Reindeer Eight.