Original ID
692

Toyota bZ4X getest - Zoals een goede wijn (2025)

Zoals goede wijn beter wordt met de jaren, werkt de Toyota bZ4X zijn jeugdzonden weg met een grotere actieradius en meer ingebouwde technologie. Alleen die naam blijft even kleurloos als voorheen.

Wat is dit?

Dit is de vernieuwde Toyota bZ4X. Nee, geen nieuwe fotokopieermachine van de Japanse gigant, maar wel hun elektrische crossover. Hij is nooit echt een vaste waarde in het straatbeeld geworden, vooral door een moeizame start met een ronduit teleurstellende actieradius. Gelukkig leert ook Toyota uit zijn fouten.

Toyota GR Supra Lightweight Evo getest- Sayonara Supra! (2025)

De Toyota Supra neemt afscheid, maar doet dat in stijl. Handbak, zes-in-lijn en een ducktailspoiler – wat wil je nog meer?

Wat is dit?

De Toyota Supra gaat binnenkort met pensioen. Maar dat doen de Japanners niet zonder hem een gepast afscheidsfeestje te geven. Dat gebeurt met de compleet van de pot gerukte 435 pk sterke Final Edition, maar wie pure rijsensaties zoekt boven brute kracht (en geen privécircuit in de tuin heeft liggen), is misschien eerder gebaat bij deze Lightweight EVO.

Nieuwe Toyota Hilux lust diesel, elektriciteit en... waterstof?

Pick-up fans opgelet: de Toyota Hilux steekt volledig in het nieuw. En ook onder de motorkap verandert er heel wat. Zo introduceert Toyota een volledig elektrische variant, maar ook de liefde voor waterstof blijft in Japan vurig.

Na de Land Cruiser zit dat andere werkpaard van Toyota, de Hilux, ook in het nieuw. Die neemt z’n lengte (5m32) en wielbasis (3m09) over van zijn voorganger, maar gaat voorts voor een resolute ommezwaai.

Toyota bZ4X is er nu ook als knetterhard circuitmonster

De Japan Mobility Show zit er nog maar net op of er staat al een nieuwe grote autobeurs klaar. Op tuning- en accessoirebeurs SEMA Show in Las Vegas staat er wel heel ander materiaal op de beursvloer te blinken. Wat dacht je van deze Toyota bZ Time Attack?

De Toyota bZ4X was nooit de meest opvallende EV. “Hold my saké”, zeiden ze bij Toyota, die prompt de bZ Time Attack op de wereld loslaten.

Meer dan 400 pk

Zijn naam “Time Attack” zegt natuurlijk alles. Deze Toyota gaat op zoek naar ronderecords op circuits en hill climbs. In de zoektocht naar die laatste tienden kietelde Toyota het vermogen van de bZ4X op naar meer dan 400 pk, al willen de Japanners het achterste van hun tong nog niet laten zien.

Nieuwe Toyota Corolla ziet het radicaal anders

Er zijn drie zekerheden in het leven: de dood, belastingen, en een Corolla in het gamma van Toyota. En niet zomaar eentje: het is al decennialang een verkoopsucces dat als warme broodjes over de toonbank gaat. Logisch dus dat je er als constructeur niet te veel aan wil morrelen. Toch? Niet als het van Toyota afhangt, zo blijkt.

Op de Japan Mobility Show trok Toyota immers het doek van zijn nieuwste Corolla. Een conceptversie, weliswaar, maar wel een heel opvallende!

Nummer dertien

De Corolla zit al aan zijn dertiende generatie, maar deze wagen is absoluut geen dertien-in-een-dozijn. De brave Japanner kreeg immers een spectaculairdere make-over dan je in menig TV-programma ziet. Hij staat er nu als messcherpe berline, met een hoekig design, vrij vlakke achterruit en zelfs een ducktailspoiler.

Koop de zeldzaamste Toyota van de tweedehandsmarkt (als je ‘m kan betalen)

Ook Toyota heeft het intussen door: oude namen recycleren werkt. Kijk maar naar de nieuwe Urban Cruiser: dat bekt veel lekkerder dan de ‘bZ2X’-naam die de Japanners oorspronkelijk op hun EV wilden kleven. Daarnaast maakte ook de Supra al een comeback en hetzelfde staat hoogstwaarschijnlijk de Celica te wachten, maar niet voor de ‘FJ’ terugkeert.

Abonneer op toyota