De sportwagen met uitsterven bedreigd? Denk opnieuw. Porsche ziet zo'n grote vraag naar de 911 en 718 dat het niet kan volgen met productie in haar fabriek in Stuttgart-Zuffenhausen. Niet gek, als je weet dat die fabriek momenteel al tegen haar productielimiet zit. Daardoor kijkt het richting Volkswagen om het euvel op te lossen.

Op 29 juni 1952 won de eerste Jaguar C-Type met schrijfremmen de Grand Prix van Reims in de capabele handen van Sir Sterling Moss. Vandaag, precies 70 jaar later, start Jaguar een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van die iconische racewagen. De constructeur heeft namelijk een exemplaar geleverd van zijn C-Type Continuation, en dat is een exacte replica van het model volgens de originele bouwplannen.

Zo eens elk kalenderjaar presenteert er zich een opportuniteit die je onmogelijk kan laten liggen. Dus toen Mercedes "Ja" repliceerde op onze vraag of we niet de Mercedes 600 Pullman van het Belgische koningshuis op video mochten zetten, konden we zelf onmogelijk onze staart terugtrekken. Waardoor na Koning Boudewijn, Koning Albert en Koning Filip onze eigenste hofnar Yves de jongste telg is die ooit heeft mogen zetelen in deze mythische 600 Pullman.

Bekijk hier de video:

Een serieuze sportwagen met een manuele versnellingsbak; het wordt hoe langer hoe meer een zeldzaamheid. Dat betreurt niet alleen de gemiddelde autofanaat, maar ook een fabrikant als Toyota. Daar kregen ze namelijk de ene na de andere smeekbede in hun brievenbus van klanten die toch liever een handbak in hun nieuwe Supra hadden gezien, en met name de sportieve GR-afdeling van het merk kon zich daar wel bij aansluiten. De ingenieurs zijn dan ook meteen aan het werk gegaan om een manuele versnellingsbak te ontwikkelen specifiek voor de GR Supra.

Ben je een Alpine-liefhebber, dan weet je waarschijnlijk wel het één en ander af van de geschiedenis achter de nieuwe sportwagen. Zo zijn die knappe looks geen toeval, maar wel geïnspireerd op de oer-A110 waarmee de Fransen vanaf de jaren ’60 furore maakten in de rallywereld.

De kans is groot dat je nog nooit van Zyrus Engineering hebt gehoord. Geen schande, want het kleine bedrijf met Noorse roots verricht vooral werk in het Norwegian Extreme GT Championship met Lamborghini's Huracan. Sinds de uitbraak van Covid (en de tijdelijke stop van de racerij) ging het bedrijf op zoek naar andere uitlaatkleppen. Zo creëerde het eerder een carbon pack voor de Porsche Taycan. Het nieuwste project is echter van een compleet andere grootteorde. Maak kennis met de Strada LP1200, een straatlegale 1.200 pk sterke Lambo Huracan met aerodynamica vanuit de racerij.

Spring even mee 6 jaar terug in de tijd, toen lanceerde Bentley het S-derivaat van de toenmalige generatie Flying Spur. Een variant die nét wat meer vermogen puurde uit zijn V8 (520 pk om exact te zijn) en dat koppelde aan enkele streepjes zwart. Anno 2022 krijgt de nieuwe generatie Flying Spur S geen péékaatje meer... maar wel tonnen meer zwart.

Er zijn zo van die auto’s waar de wereld bij hun lancering gewoon nog niet klaar voor was. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de Toyota iQ en maak ons wijs dat die er anno 2022 niet veel beter uitziet dan veertien jaar geleden, of vraag je gerust af hoe gelukkig ze bij BMW niet moeten zijn omdat ze de i3 lang genoeg in productie gehouden hebben om het design te leren appreciëren.

Geef maar toe, ook jij hebt je ooit afgevraagd hoe je wagen er uit zou zien als élke optie aangevinkt was. Helaas moet een mens vaak keuzes maken. Waardoor navigatie meestal voorrang krijgt op stoelkoeling, ook al gebruik je tegenwoordig Waze voor je navigatie. Nu goed, wat als je daadwerkelijke élke optie aanvinkt op een auto. Krijg je dan monsters van Frankenstein? En wat met de prijs? We zochten het uit met de Porsche 911, een notoire optiebudgetvreter!

We herinneren ons de iconische woorden van Toyota-CEO Akio Toyoda nog alsof het gisteren was. “No more boring cars,” zei de beste man in 2017, en daarmee positioneerde hij zich terstond bovenaan onze toplijst van favoriete autobonzen. Toyota voegde niet alleen de daad bij het woord door zijn reguliere modelletjes te trakteren op wat meer pit, maar de constructeur blies ook een paar sportieve namen nieuw leven in.