Dat Alpine zich opmaakt voor een elektrische toekomst wisten we al even, maar de constructeur geeft nu ook wat meer inkijk in zijn concrete agenda. Die reikt voorlopig maar tot het jaar 2026, al heeft Alpine tussen nu en dan al heel wat nieuws op de planning staan. Zo mogen we drie zuiver elektrische modellen verwachten: een hothatch, een crossover-SUV en een sportieve coupé. Over de hoogste uit dat gamma geven de Fransen nu wat eerste informatie vrij.

Suzuki's line-up kan je anno 2022 op z'n minst eigenaardig noemen. Want hoewel het merk sinds het vertrek van de Jimny amper 6 modellen in haar line-up heeft staan, zijn twee daarvan ook nog eens Toyota's in vermomming!

De Renault Austral komt eraan en dat zal je geweten hebben. In de voorbije anderhalve maand vuurde de constructeur al drie teasers op ons af, en die onthulden eerst zijn naam, dan een aantal details over zijn aandrijflijn en vervolgens zijn silhouet. De nieuwste inzending kijkt binnen in het interieur, en verder valt er volgens ons niet veel meer te teasen.

Ook fabrikanten van sportievere vierwielers ontsnappen niet aan de elektrificatie. Denk maar aan Porsche, dat al even op EV's inzet met zijn Taycan-familie, of Lotus dat met de Emira zijn laatste auto met een verbrandingsmotor onthulde.

Alfa Romeo heeft de onthullingsdatum van de Tonale eindelijk vastgelegd. Begin 2021 werd de lancering van de SUV nog uitgesteld, naar verluidt omdat de CEO van het merk niet tevreden was met de prestaties van het model. Later dat jaar kwam dan nog eens het nieuws dat we langer moesten wachten omwille van de halfgeleidercrisis.

Stoofpot

Dit is 'm dan, die Bayon. Een soort van i20 die te lang in de stoofpot heeft liggen sudderen met een Kona. Een wat vreemde eend in de bijt, al zeker binnen de huidige line-up van SUV-modellen bij Hyundai. Want tegenover de scherp gestileerde Tucson en expressief vormgegeven Santa Fe oogt deze Bayon nogal... generisch.

Wat hebben een Mercedes-AMG GT Black Series, een Rolls-Royce Black Badge en deze Nissan Juke met elkaar gemeen? Inderdaad: niet veel, maar hun uitrustingsniveau's wijzen letterlijk op kleuren.

Het “luxe”-deeltje staat daar misschien wel om een reden, want sinds Tesla een 1.020 pk sterke Plaid-versie van zijn Model X aangekondigd heeft zouden zelfs fabrikanten van supercars al flink uit hun kot moeten komen om de elektro-SUV te verslaan.

Jaren wachten op je nieuwe auto, het was ooit een luxeprobleem van hypercarkopers. Tegenwoordig wordt het geduld van meer modale autokopers ook dermate op de proef gesteld. Met dank aan het wereldwijde chiptekort en quarantaineregels natuurlijk. Hoewel Toyota niet meteen te boek staat als een leverancier met hallucinant lange wachttijden, blijkt één model van het merk evenwel de kwalijke kroon op te mogen zetten. De wereldwijde vraag voor de vorig jaar voorgestelde Land Cruiser is zo groot, dat de wachtlijst kan oplopen tot 4 jaar.

Ook als fabrikant van ruige SUV’s en terreinwagens ontsnapt Jeep niet aan de elektrificatiegolf. Het merk zet al even in op plug-inhybrides met zijn 4xe-gamma van de Renegade, Compass en Wrangler, en die laatste wordt in de loop van dit jaar zelfs enkel nog met een stekker verkrijgbaar.