Wil je een Rolls-Royce op je ellenlange oprit parkeren, dan kan je altijd kiezen voor één van de standaardmodelletjes… Of je doet dat niet. De Britten bieden namelijk een Coachbuild-mogelijkheid aan die wel wat verder gaat dan de gemiddelde personalisatieafdeling, want je kan er een auto met een compleet nieuwe koets bestellen.

Uiteraard associeer je de naam meteen met Mercedes of Smart, maar de Duitse ‘veredelaar’ Brabus breidt zijn portfolio verder uit met andere merken. Zo kwamen eerder al Rolls-Royce en Porsche aan de beurt, maar nu ontsnapt ook Land Rover de dans niet. De Britten moesten voordien genoegen nemen met dochtermerk Startech, maar met deze Brabus 600 wordt meteen de gedistingeerde Range Rover P530 getransformeerd.

De Cadillac Escalade moet zowat de verpersoonlijking zijn van het stereotype dat in de VS “bigger” ook “better” is. Het Amerikaanse alternatief voor een Range Rover is namelijk al decennia lang gebaseerd op de even enorme GMC Yukon en Chevrolet Tahoe wat hem in zijn huidige, vijfde generatie een standaardlengte geeft van net geen 5,4 meter.

Brabus mag dan niet helemaal vasthangen aan Mercedes, maar de tuner heeft duidelijk wel een boontje voor het merk met de ster. Zo hoesten ze in Bottrop al bijna even lang opgevoerde 'Benzes op als huistuner AMG dat doet. Ook vandaag krijgt bijna elke potente Mercedes wel eens de Brabus-behandeling, maar er was er ééntje waar ze zich nog niet aan gewaagd hadden... En dat is niet de minste.

Om meteen met de deur in huis te vallen; de éne Land Cruiser is de andere niet. Zo is er sinds 2021 al een nieuwe generatie Land Cruiser op de internationale markt, de Land Cruiser 300. Dat is echter niet de Land Cruiser die we hier in Europa krijgen. Wij krijgen hier de Land Cruiser 250, een compactere versie die internationaal ook wel eens de Land Cruiser Prado heet. Die krijgt nu zijn debuut.

Lees verder onder de video

Het oudste model uit de Mercedes-catalogus kan er weer even tegenaan. De V-Klasse gaat namelijk alweer mee sinds 2014, maar dat is niet helemaal abnormaal in zijn segment. Zo deelt hij zijn platform — naast met de elektrische EQV — ook met de Vito, en dergelijke bestelwagens is doorgaans een langer leven beschoren dan de gemiddelde personenwagen.

Wat is dit?

Zowat hét belangrijkste autonieuws in Amerika sinds de Tesla Model 3. Want de Ford Bronco heeft sinds de jaren 60 in de US of A een zowat even mythisch statuut als de Porsche 911 in Europa. Toch stond er sinds 1996 geen Bronco meer in de prijslijsten bij Ford. Of dat iets met de iconische O.J. Simpson-achtervolging te maken heeft laten we in het midden, wat we wel weten is dat de Bronco nu terug is. Tot de tand gewapend met offroadkunde.

CHECK HIER ONZE VIDEO

Doet de naam ‘Genesis’ bij jou enkel een muzikaal belletje rinkelen, dan nemen we je dat niet kwalijk. Terwijl je de nummers van de ooit razend populaire band ook bij ons nog geregeld op de radio hoort, moet je beter je best doen om een auto van het merk Genesis op onze wegen te spotten.

De EV9 belooft nu al een bazenbak van jewelste te worden. Enerzijds door zijn dimensies van een klein slagschip, anderzijds door zijn forse accu van 99,8 kWh en tenslotte door zijn maximaal 7 zitplaatsen. Het Zuid-Koreaanse merk heeft nu ook prijzen voor de grote broer van de EV6. Al gaat het initieel over prijzen voor de lanceringsedities.

Even geleden ging bij Mercedes het doek van hun allereerste elektrische Maybach-model: de Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Die pronkte met zoveel potsierlijke praal dat het bijna niet meer mooi was, en dat lijken ze ook op de Maybach-afdeling zelf in te gaan zien. Daar pakken ze nu namelijk voor het eerst uit met een pakket dat het chroomvertoon achterwege laat, en inruilt voor lekker eigentijds zwart.