Niemand minder dan Mercedes' hoofd technologie, Markus Schäfer, heeft tijdens de presentatie van de gloednieuwe CLA laten weten dat het over und out is voor de A-Klasse hatchback. "We hebben auto's nodig die over heel de wereld werken, dus ook in China en de VS. Ik weet dat de hatchback populair is in Europa, maar het maakt geen deel uit van het plan", aldus Shäfer.

Dit jaar is het exact 45 jaar geleden dat Renault de 5 Turbo voor het eerst toonde tijdens het Autosalon van Brussel. Nu zou het gemiddelde automerk dat vieren met een leuk aangeklede versie van een huidig model. Renault... die gaat de andere toer op. Maak kennis met de Renault 5 Turbo 3E

Wat is dit?

John Cooper Works staat al jaar en dag te boek als de meest performante uitvoering bij Mini. Zie het als de lokale M, RS of AMG. Bij de nieuwe generatie Mini hatchback wordt het wel een stuk ingewikkelder. Enerzijds kan je kiezen uit een elektrische "JCW", anderzijds staat de JCW met klassieke benzine te trappelen aan de startmeet. Dit is er eentje van die laatste soort.

We hebben allemaal onze wilde periode gehad, dat is niet anders bij automerken. Kijken we naar de geschiedenis van Fiat, dan was zonder twijfel de 90's peak pubertijd voor het merk. Met de éne na de andere concept die allesbehalve verouderde als goede wijn. Het meest buitensporige idee moet wel deze Downtown zijn.

De Renault Megane E-Tech is intussen al een paar jaar onder ons maar weet je wat die nog miste? Een sportievere versie.

Wat is dit?

De vierde generatie Citroën C3 is hier en het compacte stadskarretje komt er voor het eerst ook met een elektrische aandrijfijn. In dat geval spreek je over de ë-C3 die zich meteen ook in de top 5 mag zetten van goedkoopste nieuwe EV's in België.

 

Peugeot heeft al jaren plug-inhybride aandrijflijnen in zijn gamma maar veel was daar in al die tijd nog niet aan veranderd. Zo kreeg je doorgaans de keuze uit 180 of 225 pk tenzij je een versie met vierwielaandrijving koos, want die had dan 300 tot zelfs 360 pk. De accu’s varieerden dan weer van 12,4 tot 14,2 kWh maar met de komst van de nieuwe 3008 en 5008 zagen we eindelijk vernieuwing.

Ford schrikt er tegenwoordig niet van terug om heilige huisjes omver te schoppen. Het merk verklaarde een paar jaar geleden namelijk dat het ook bij ons een ‘Amerikaanser’ imago wil krijgen en daar moeten dus een paar Europese modellen voor wijken.

Ze weten het zelf maar al te goed: er moet iets gaan veranderen bij Volkswagen. Zo kampt één van de nochtans bekendste autobouwers ter wereld met financiële moeilijkheden terwijl zijn elektrische modellen te moeizaam over de toonbank gaan.