De Han is BYD's huidige vlaggenschip voor Europa. Een stevige sedan met vlotte prestaties en riant veel ruimte achterin. Zie dit gerust als het Chinese antwoord op de Mercedes EQE en zelfs EQS. Dankzij de accu van 85.4 kWh netto moet je daarenboven met twee vingers in de neus vlot meer dan 400 km ver geraken.
Het afgelopen kwartaal was een recordkwartaal voor Tesla, want nooit eerder leverden de Amerikanen zo veel auto’s op drie maanden tijd. Dat hebben ze echter maar te danken aan twee van hun modellen: de Model 3 en de Model Y — niet toevallig hun goedkoopste auto’s.
De i7 is de elektrische versie van de nagelnieuwe 7 Reeks. Net zoals de i5 dat is van de 5 Reeks, de iX3 van de X3, de i4 van de 4 Reeks, de iX1 van de... enfin, je snapt het wel. Meer nog, de i7 zet zich meteen bovenaan het i-gamma van BMW als het absolute luxepaard. Waardoor CEO's of hooggeplaatste politiekers ook na 2023 een fiscaal interessante BMW hebben om zich in te laten vervoeren. Ach, gun die mensen ook iets...
CHECK HIER ONZE VIDEO VAN DE BMW I7 VS MERCEDES EQS:
Wie sinds vorig jaar een Mercedes EQS of S-Klasse koopt, kan in Duitsland en in Californië kiezen voor het Drive Pilot-systeem. Dat systeem laat autonoom rijden op niveau 3 toe, waarbij je in bepaalde situaties en op afgebakende trajecten – concreet: files op specifieke snelwegen - het stuur kunt loslaten en de controle mag overlaten aan de auto zelf.
Hoewel BMW een paar maanden geleden al de nieuwe 5 Reeks én de elektrische i5 onthulde, blijven heel wat Autofans op hun honger zitten. Zo ontbreekt er nog één variant en dat is niet de minste.
Gepantserde auto's, het is een wereld op zich. Niet in het minst omdat Jan Modaal er allerminst nood aan heeft. Sommige staatshoofden - of malafide wapenhandelaars - des te meer. Geef je, ondanks de vrees voor je leven, toch nog een moer om het milieu? Dan is er voortaan de BMW i7 Protection.
Brabus mag dan niet helemaal vasthangen aan Mercedes, maar de tuner heeft duidelijk wel een boontje voor het merk met de ster. Zo hoesten ze in Bottrop al bijna even lang opgevoerde 'Benzes op als huistuner AMG dat doet. Ook vandaag krijgt bijna elke potente Mercedes wel eens de Brabus-behandeling, maar er was er ééntje waar ze zich nog niet aan gewaagd hadden... En dat is niet de minste.
Kan je in Europa enkel maar verlengde versies krijgen van de meest koninklijke sedans, dan is het in China normaal dat je verlengde versies kan krijgen van zowat alle sedans op de markt. De gloednieuwe 5 Reeks en i5? Die komen in China meteen met een langere wielbasis en krijgen daardoor wat interessante aanpassingen die we hier in Europa nooit zullen zien.
De naam ‘Neue Klasse’ heeft iets van een iconische status bij BMW. Onder die noemer lanceerde het merk in de jaren ’60 namelijk een nieuw gamma dat de constructeur redde van de financiële verdoemenis.
Elon Musk wordt een steeds moeilijker figuur om te doorgronden, laat staan over te berichten. Enerzijds is hij zowat de stamvader van de bruikbare EV, want tot Tesla zich ermee ging moeien kwamen er bijna uitsluitend piepkleine stadswagentjes met te kleine accu’s en een design waar enkel een moeder van kon houden op de markt.
