Leasejongens en -meisjes hebben weer een nieuwe posterboy om hun spreadsheets mee op te fleuren: de BMW i3 staat al enige tijd op het wereldwijde web te blinken! Bij BMW merkten ze echter dat hun klanten nog duchtiger de i3-pagina op de website refreshten dan dan pubers door TikTok scrolden. De oplossing?

We geven het toe, ook wij moesten even een kwijldoekje gaan halen wanneer BMW het doek trok van z’n nieuwe i3. Zo vonden we de iX3 al een flinke stap vooruit qua design maar het tweede model van de Neue Klasse-stroming voegde daar een strakke, lage sedanvorm aan toe.

BMW plaagt intussen al lang over de komst van een elektrische M3 op Neue Klasse-basis. Sterker nog: BMW plaagt al langer met die elektrische M3 dan dat we weet hebben van zijn Neue Klasse-basis.

Herinner jij de de Nissan Primera nog? Die was er in drie generaties tussen 1990 en 2007 en alledrie hadden die één ding gemeen. Ze waren zo doordeweeks, dat we liefst een verchroomde ‘De’ voor het naamplaatje op z’n achterklep zouden kleven om er ‘Deprimera’ van te maken. Dat doet Nissan natuurlijk niet, maar in de plaats daarvan brengen ze de Primera terug met twee extra lettertjes àchter z’n naam. 

Zeggen dat de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé met luid applaus onthaald werd, is misschien wat overdreven. Want het internet viel (negatief) achterover en kreeg daarna nog een klap met de Ferrari Luce. Alleen... verdient de AMG al die haat? Dat gingen we even uitzoeken tijdens een exclusief event op het circuit van Zolder!

Wanneer het regent in Goodwood, druppelt het in Crewe. Want wanneer Rolls-Royce de elektrische Spectre vernieuwt, komt rivaal Bentley aanzetten met een nieuwe Flying Spur. Ook elektrisch? Neen dat (nog) niet, de Britten grijpen zelfs terug naar een recept uit… 1962!

Vraag een rallyfan naar de meest iconische kleurcombinatie uit de autosport en de kans is klein dat je het groen/rood krijgt van de Hyundai Accent WRC uit 2001. Nee, zonder twijfel denkt die fan meteen aan een blauwe Subaru Impreza op gouden velgen. Die combinatie groeide uit tot het handelsmerk van Subaru tijdens zijn gloriedagen in het World Rally Championship, maar volgens Prodrive-baas David Richards was dat helemaal niet de bedoeling.