Lexus heeft zijn ES voor modeljaar 2023 voorgesteld, en die ziet er op het eerste gezicht net zo uit als een huidig exemplaar. De verbeteringen schuilen namelijk binnenin, en je moet ook niet meer upgraden naar een heuse 'F Sport' voor een sportiever accentje.

Volkswagen heeft al EV's bij de vleet, van een hatchback over een SUV tot zelfs een bus(zz)je. Eén carrosserievorm ontbrak echter nog, en dat is de traditionele sedan. Deze auto moet daar verandering in brengen, want dit is de ID. Aero.

Mercedes-AMG heeft zijn eigen insteek op de C-Klasse voorgesteld, en die gaat opnieuw als C 43 4MATIC door het leven. De gelijkenissen eindigen echter bij die naam, want het model gooit zijn V6-blok overboord voor een viercilinder. En neen: wachten op een sterkere C 63 AMG zal daarin het verschil niet maken…

Sedanfans, verheugt u. De topman van Alfa Romeo heeft namelijk een tipje van de sluier gelicht over de toekomst van de Giulia, en dat model blijft als vanouds laag bij de grond. Zij die echter hoopten nog steeds een symfonische V6 in zijn vooronder te vinden, zijn er wel aan voor de moeite.

Als je denkt aan een break, dan moet één van de eerste beelden die je te binnen schiet toch een Volvo zijn? Als het van de CEO van het merk afhangt zal dat ook zo blijven, want Volvo houdt nog even vast aan de station- en sedanvormen. Sterker nog: ze willen hun S- en V-modellen nog aantrekkelijker maken.

De Volkswagen Passat sedan is niet meer. Na een roemrijke carrière van bijna vier decennia verdwijnt de lage Passat voorgoed uit het gamma. De break blijft wel nog verkrijgbaar en wordt volgend jaar zelfs getrakteerd op een nieuwe generatie.

Het Chinese NIO heeft zijn rivaal voor de Tesla Model 3 voorgesteld: de ET5. Die elektrische sedan is pas het tweede model waarmee NIO naar Europa komt, maar deze keer moet de auto het toch al tot bij onze noorderburen schoppen.

DS Automobiles voorziet zijn luxesedan met plug-inhybride aandrijflijn van een nieuwe instapversie. De DS 9 E-Tense 250 houdt het op de voorwielaandrijving van zijn voorloper, maar biedt meer vermogen en een accupakket met meer capaciteit.

BMW lost voor het eerst een aantal plaagplaatjes van de i7, zijn elektrische luxesedan die de Mercedes EQS het vuur aan de schenen moet brengen. In tegenstelling tot die concurrent zien we hier echter geen toegewijd elektrische model aan het werk in de sneeuw.

Mercedes heeft een nieuwe versie aan het gamma van zijn zuiver elektrische EQS toegevoegd. Die EQS 53 4MATIC+ kreeg de AMG-behandeling voor een piekvermogen van 761 geruisloze pk’s.

Mercedes-Benz heeft zijn EQE aan de wereld voorgesteld, een volledig elektrische sedan ter grootte van de E-Klasse. Dat die er herkenbaar uitziet is geen verrassing, maar het is niet de E-Klasse waar de EQE zo sterk op lijkt…

De “exclusief voor de Chinese markt bedoelde” BMW 1 Reeks Sedan steekt dan toch de grens over (en ineens een oceaan) richting Mexico.

En dit veroorzaakt een hele herschikking en opruiming binnen het Amerikaans merk. Geen nood de Escalade, de oer-Amerikaanse Cadillac die ons wat onnodig lijkt, blijft beschikbaar.

Voor de zware VAG-fan is er maar één plaats de komende dagen en dat is het Oostenrijkse Wörthersee. Audi stelt er alvast een resem aan opsmuk voor die de A1, A3 en Q3 in een sportiever jasje steekt.

Het vlaggenschip van Hyundai, de Genesis komt naar België. Met een prijs van 64.999 euro krijg je alle luxe die de Zuid-Koreanen hebben te bieden, vierwielaandrijving en een V6 in het vooronder.

Niet alles wat blauw is en een koffer heeft is een Subaru WRX STI, al zouden wij een Focus Sedan ST misschien wel als waardige concurrent zien. Voorlopig wordt enkel de gewone sedan gefacelift, van een ST-versie is dan ook geen sprake.

Carlos Nuyttens, vaste bezoeker van Autofans, bracht een bezoekje aan de voorstelling van de nieuwe Audi A3 Berline in het atelier van Isabelle de Borchgrave. Zijn mening over de sedan die het moet gaan opnemen tegen de CLA wil hij graag met jullie delen.