BMW iX4 : moins de toit, mais plus d'autonomie (2026)

BMW lève le voile sur l'iX4, le frère de l'iX3 mais avec une ligne de toit plongeante. D'ailleurs, cette esthétique n'est pas là que pour le style… puisqu'elle pousse l'autonomie du SUV électrique à 828 km !

En bref

Trois versions : iX4 40 xDrive (374 ch), iX4 50 xDrive (469 ch), iX4 M60 xDrive (612 ch)
Autonomie max : jusqu'à 828 km (WLTP) pour le 50 xDrive
Recharge ultra-rapide : jusqu'à 400 kW DC — 387 km récupérés en 10 minutes
IA & conduite assistée : Motorway Assistant mains libres jusqu'à 130 km/h, dispo en Belgique fin 2026
Lancement : commandes dès mars 2027 (M60 xDrive dès janvier 2027)

Comme le X3 et le X4, le nouveau BMW iX3 bénéficie d'une variante à la ligne de toit plongeante : voici le nouveau iX4. Troisième modèle de la plateforme Neue Klasse, il ambitionne clairement de faire parler de lui.

Une silhouette qui ne passe pas inaperçue

L'iX4 adopte un profil de SUV-Coupé avec une ligne de toit plongeante et un empattement long qui écrase visuellement les porte-à-faux. À l'avant, la version coupé reprend tout du SUV. On retrouve cette face avant dominée par la calandre typique de BMW (éclairée aussi) qui se fond dans les feux. C'est tranchant et reconnaissable.

L'arrière change complètement : les feux sont similaires, mais la ligne de toit est bien plus fuyante que sur le iX3. D'ailleurs, sur le M60, BMW introduit une nouvelle signature visuelle. Notons d'ailleurs que BMW semble avoir revu sa copie par rapport au X4. L'intégration de cette forme de toit coupé sied bien mieux au iX4 qu'à son frère thermique. L'essuie-glace disparaît, mais les versions les plus sportives s'offrent un petit béquet.

Garde au toit préservée

À bord, le iX4 reprend tout du iX3 avec cette planche de bord épurée dominée par la technologie. Il y a l'écran central de 17,9 pouces et le BMW Panoramic Vision, cet écran qui court tout le long du pare-brise.

L'espace à bord profite de l'architecture électrique native : pas de tunnel de transmission imposant et une banquette fractionnée 40:20:40. BMW ne dit rien quant au volume du coffre, mais Munich assure que la garde au toit est préservée malgré la ligne de coupé. Envie de chiffres ? Le système son Harman Kardon dispose de 13 haut-parleurs. Si jamais vous aviez envie de savoir...

Autonomie en hausse

Sous sa robe de SUV-coupé, le iX4 bénéficie des avancées technologiques de la plateforme à 800 V. Voilà qui lui permet déjà d'atteindre 400 kW en crête pour la recharge. Ce qui devrait lui permettre de gagner 387 km d'autonomie en seulement 10 minutes !

Les motorisations sont partagées avec le iX3. On trouve le iX4 40 xDrive en entrée de gamme, doté de deux moteurs électrique offrant 374 ch et 520 Nm de couple. Son autonomie culmine à 638 km grâce à sa batterie de 82,6 kWh. Vient ensuite le iX4 50 xDrive, avec ses 469 ch et sa grande batterie de 108,7 kWh. Son autonomie maximale est de 828 km, soit 23 km de mieux que le iX3. Comme quoi, la ligne de toit n'est pas là que pour le style.

Pour ceux qui veulent un SUV sportif

Enfin, BMW fait également évoluer la gamme par le haut. La nouvelle version haut de gamme se baptise iX4 M60 xDrive et elle pointe à 612 ch et 875 Nm. Assez pour donner au SUV-Coupé électrique un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 240 km/h.