Et vous pensiez être en retard pour réparer ce robinet qui fuit dans la cave ?
Nous sommes en 1969. Le grand maître Marcello Gandini, du studio de design Bertone, crée l'Autobianchi A112 Runabout (à gauche sur la photo en haut de cet article). Un concept-car lancé au salon de l'automobile de Turin cette année-là et qui ne devait jamais être produit (à moins de compter la Fiat X1/9, une très lointaine cousine). Jusqu'à aujourd'hui ! Car quelque 57 ans après sa création, la Runabout prend enfin vie. Mieux encore, elle arbore fièrement le badge de l'illustre maison de design qui l'a créée !
Look de concept, mécanique éprouvée
La forme effilée de la barchetta a clairement été conservée, même si quelques éléments pratiques ont été ajoutés. Des éléments dont on n'apprécie la valeur que lorsqu'ils ne sont pas là, comme un toit... ou des rétroviseurs latéraux... ou même des phares. Et oui, ce sont ces jolis modèles pliants comme sur la Donkervoort P24RS que nous avons eu le plaisir de vous présenter ce matin. D'ailleurs, ceux qui ne sont pas d'accord avec notre affirmation sur la valeur ajoutée d'un toit peuvent également commander cette Bertone en version Targa sans toit.
En termes de mécanique, cette petite voiture compacte (3,99 m, 1 057 kg) est résolument old school : le châssis en aluminium est équipé d'un V6 entre les deux essieux, que l'on commande encore avec un levier de vitesses. Ce V6 a d'ailleurs une cylindrée de 3,5 litres et, grâce à son compresseur, développe 475 chevaux italiens et un couple de 490 Nm. Combiné à son poids plume d'un peu plus d'une tonne, ce bolide italien atteint les 100 km/h en 4,1 secondes.
Votre compte en banque, quant à lui, fait le mouvement inverse, car il passe à 0 en moins d'une seconde lorsque vous commandez cette Bertone Runabout. Les Italiens en demandent 390 000 € sans compter les taxes. Mamma Mia !
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