L'ADAC, le grand club automobile allemand, publie les résultats d'une enquête menée en juin 2026 auprès de 1 060 propriétaires de véhicules 100 % électriques. Le verdict est presque euphorique : 97 % des sondés se déclarent satisfaits ou très satisfaits de l'utilisation de leur voiture électrique. C'est le genre de chiffre que les constructeurs s'empressent de mettre en avant dans leurs communiqués. Pas de quoi les blâmer.
Taux de satisfaction inégalé
Pour près de trois quarts des participants, il s'agit de la première électrique du foyer, mais la transition se passe bien : plus de 90 % de ceux qui ont abandonné une motorisation thermique pour passer à l'électrique décrivent ce changement comme facile ou très facile.
L'autonomie, souvent présentée comme le grand épouvantail, convainc elle aussi la majorité. Des bémols subsistent toutefois sur les différences d'autonomie entre temps chaud et temps froid, et sur l'écart entre les chiffres annoncés par les constructeurs et la réalité. Vieux débat, résultats constants.
La recharge publique pointée du doigt
Du côté de la recharge publique, le bilan est plus nuancé. Près des deux tiers des utilisateurs de bornes publiques se déclarent satisfaits de l'infrastructure en Allemagne — ce qui signifie aussi qu'un tiers ne l'est pas. La transparence et le niveau des tarifs de recharge sont épinglés par environ un quart des répondants.
Le paiement reste un maquis : apps, cartes dédiées, carte bancaire, etc. Si les prix étaient identiques quelle que soit la méthode, un quart des utilisateurs opterait pour l'app, un autre quart pour la carte bancaire, et seulement un sur cinq garderait sa carte de recharge opérateur.
Problème de nuit
Mais le vrai angle mort de l'étude, c'est la sécurité nocturne. 56 % des utilisateurs de bornes publiques — et 67 % des femmes — indiquent modifier leur comportement de recharge la nuit pour des raisons de sécurité : éviter certaines stations, ne pas recharger seul, ou tout simplement ne pas recharger du tout après la tombée de la nuit.
Un meilleur éclairage et une vidéosurveillance sont réclamés par plus de 60 % des sondés. Ce n'est pas un détail technique — c'est un problème d'usage concret que ni les constructeurs ni les opérateurs de réseau n'ont encore vraiment résolu. L'électrique séduit donc, mais l'écosystème qui l'entoure a encore du boulot.
Source : ADAC
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