Vous avez déjà entendu parler de la malédiction de ///M ? Si vous ne faites pas partie du cercle restreint des ”Autofans”, la probabilité est relativement faible. Néanmoins, la malédiction s'abat sur la rédaction depuis environ 8 ans maintenant. Il était temps de la briser une fois pour toutes. Pour se débarrasser d'une sorte de vérité auto-réalisatrice. 2021, l'année où la malédiction de ///M pourra être envoyée sur les terrains de chasse éternels.

Une mise à jour dans laquelle on a oublié les nouveautés, c'est ainsi qu’on pourrait décrire ce rafraîchissement de la GT 4-door Coupé. Mais il ne faut pas oublier que la marque à l'étoile a déjà procédé à un rafraîchissement de la berline 4-portes l'année dernière. Par conséquent, de petits ajustements ont lieu cette année. Quelles sont les nouveautés pour 2021 ?

Le choix de la version break est facile à expliquer. Car tout comme les versions plus bourgeoises de la Skoda Octavia, la version RS est le plus souvent commandée en Combi. Y a-t-il quelqu'un en dehors de l'équipe d'intervention rapide des forces de police qui a acheté une Octavia RS en version 4-portes ?

Le Mercedes-AMG GLS 63 est le plus grand SUV de la gamme Mercedes et c'est un exploit de le modifier sans le rendre ostentatoire. Ce n’est certainement pas le problème qu’a rencontré Barbus…

Pas de nouvelle version RS pour la Skoda Fabia et même la Seat Ibiza révisée doit se contenter d'un 1.5 TSI de 150 ch comme moteur le plus puissant. Volkswagen va cependant offrir une version GTI pour la Polo, comme vous avez déjà pu le lire dans notre article officiel.

La dernière génération de M3 est la deuxième à ne plus être disponible en tant que coupé, tout simplement parce qu'elle a été rebaptisée M4. Il est étrange qu'une voiture qui était à l'origine un coupé renonce à son nom à des fins de marketing. Cela ne rend pas la M3 moins agréable à conduire, car nous avons toujours été fans des voitures passe partout qui en ont sous le capot, comme cette M3 4-portes. Qui peut s'attendre à ce qu'une berline au look banal ait 480 ch - voire 510 ch dans notre version Competition - et 650 Nm sous le capot ?

Hyundai élargit rapidement sa gamme de modèles. En effet, à partir d'aujourd'hui, pas moins de 4 modèles peuvent arborer l'insigne N sur leurs calandres. Il s'agit de l'i30 N, l'i20 N, le Veloster N qui n'a pas été livré chez nous et maintenant ce Kona N. Le Kona s'est avéré être une surprise, parce que c'était une longue supposition sur la source de puissance sous le capot. Il s'avère être beaucoup plus puissant que prévu, puisque Hyundai place le moteur i30 N sous le capot du petit crossover. Cela en fait un sérieux jouet.

Lorsque Ford a annoncé la nouvelle génération de la Fiesta ST en 2018 avec un trois cylindres, les fans de la meilleure hot hatch ont retenu leur souffle. Pas nécessaire, en fin de compte, car même avec le 3-cylindres 1.5 Ecoboost de 200 ch, cette voiture de sport n'a guère perdu de plumes. Plus encore : elle a gagné un peu en facilité d'utilisation quotidienne grâce à une suspension légèrement plus souple.