Avec cinq ans au compteur, Skoda a pensé qu'il était temps de donner un coup de jeune au Kodiaq. C'est moins extrême que prévu. Même si l'on ignore la version RS, qui remplace son moteur diesel par une version à essence. Pour le Kodiaq ordinaire, les innovations se trouvent dans les détails. Faisons le tour ensemble.

Il y a environ un an, la Polestar 2 est apparue de manière éparse dans nos rues. Après un an de retours de la part des propriétaires et des médias, la marque sœur de Volvo a décidé de peaufiner les versions de la berline électrique. Afin de mieux répondre à la demande du client (de location). Deux facteurs importants sont une gamme plus étendue et un prix plus bas.

La recherche des marques françaises dans les segments supérieurs se poursuit. La XM s’était bien comportée, même si elle n'a jamais pu surpasser ses concurrents allemands. La C6 était également restée sur la touche pendant longtemps et la C5 devait finalement reprendre son rôle de haut de gamme. Cependant, les berlines se portent moins bien, au profit des crossovers. C'est pourquoi Citroën a lancé le C5 Aircross et nous avons longtemps pensé qu'il resterait le successeur de la C5.

Si vous l'exprimez en miles, elle devient encore plus petite, à savoir 94 miles. Est-ce que Tesla aimerait attirer l’attention ?Peut-être. Mais la véritable raison réside dans la fiscalité. Le Canada accorde une prime de 5 000 dollars pour les voitures électriques, mais le prix d'achat doit être inférieur à 45 000 dollars. Jusqu'à récemment, aucune Tesla ne répondait à ce critère.

La Tesla Model 3 a une popularité incommensurable. Ne vous contentez pas de croire le moteur commercial, la marque américaine a aussi les chiffres pour le prouver. Car la Model 3 flirte avec la frontière du million d'exemplaires produits. Par exemple, plus de 950 000 unités ont actuellement été construites depuis 2017. Aucune autre voiture électrique n'affiche des chiffres de production aussi élevés. Pour vous donner une idée : après 10 ans de vente de Leafs, Nissan vient de passer la barre des 500 000 exemplaires de la berline électrique à la fin de 2020.

Volkswagen essaie depuis des années de rendre l'image de sa Passat plus sexy avec un coupé 4 ou 5-cinq portes. Au début, Il s'appelait encore (Passat) CC, mais depuis 2017, Il s'appelle Arteon. L'intention de Wolfsburg est de positionner l'Arteon un peu plus haut sur le marché que la Passat, et de la profiler davantage comme un modèle distinct. De cette manière, Volkswagen espère arracher quelques clients aux marques premium.

L'année dernière, SsangYong a rafraîchi son modèle phare, le Rexton, et aujourd'hui, le pick-up Musso, techniquement apparenté, fait peau neuve. Ce rafraîchissement a surtout un impact sur l'extérieur. L'événement principal est la calandre considérablement élargie qui est censée donner au cheval de trait une apparence plus luxueuse.

Dans quelle mesure une voiture hybride rechargeable sera-t-elle encore pertinente dans les années à venir ? Car le gouvernement belge met tout en œuvre pour que les nouvelles voitures de société soient entièrement électriques à partir de 2026. Eh bien, suffisamment pertinent pour mettre de nouvelles versions sur le marché, doit penser le groupe Volkswagen. Car à partir de maintenant, le Seat Tarraco est également disponible en version e-HYBRID, ce qui signifie hybride rechargeable en espagnol.

TOUTES LES INFOS SUR LA KIA EV6 ____

En début de semaine, Kia a dévoilé l'EV6, un nouveau crossover électrique qui veut convaincre grâce à ses technologies impressionnantes, son excellente autonomie et son look saisissant. Les clients intéressés savent maintenant combien coûtera une telle EV6 en Belgique, car la marque sud-coréenne a publié les prix et permet aux clients de commander leur modèle dès maintenant.

Elle a déjà pu être commandée à Dubaï - en raison du manque de bornes de recharge électrique - et maintenant la Range-Box de Polestar arrive aussi en Belgique. Cette Range-Box se compose d’un coffre de toit qui abrite une batterie de 20 kWh. Un prolongateur d'autonomie pour votre voiture électrique. Ce n'est pas une si mauvaise idée.