Et pour y arriver, Morgan va évidemment toquer à la porte de son fournisseur de moteurs, BMW. Les Allemands ont chatouillé la puissance de leur six-en-ligne jusqu'à 402 ch, soit 62 de plus que l'actuelle version haut de gamme de la Morgan Supersport. Nouvelle version de pointe, nouveau nom. Car ce missile de 402 ch s'appelle la Morgan Supersport 400 ! Euh…en effet…nous aussi, on voit que ça ne colle pas tout à fait !

Les voitures sont de plus en plus grandes, de plus en plus lourdes et de plus en plus agressives. Ou pas tout à fait. Car Morgan va à l'encontre de la tendance moderne et présente ce roadster aérien. On ose presque parler d'art sur roues.

Dans un monde fait d’électriques hypermodernes, Morgan est un peu en dehors du lot. La marque britannique propose en effet des roadsters à l'allure classique qui ne dépareilleraient pas au début du siècle dernier. La Plus Four en fait partie. Et sa récente mise à jour ? Elle vise à lui donner une allure encore plus classique !

Tout le monde doit progressivement passer à l’électrique, y compris les constructeurs de niche. Même Caterham s’en rend compte. Ce futur est alors bien différent de ce à quoi les Britanniques nous avaient habitués, car la Project V rompait complètement avec toutes les autres Caterham, Cependant, un autre conducteur britannique de voitures de sport légères pense avoir sa propre solution…

Nous n'avons probablement pas besoin de vous le dire, mais pour mémoire, la plupart des voitures actuelles ont quatre roues. On peut compter sur les doigts d'une main celles qui ont réussi à se débrouiller avec moins. On pense immédiatement à la spartiate Reliant Robin, à certaines variantes de la BMW Isetta ou bien sûr aux Vanderhall américaines...et à la Morgan 3 Wheeler ! Cette dernière n'abandonne pas encore sa philosophie des trois roues, car une nouvelle génération arrive bientôt.

2022 est une année spéciale pour la Morgan Motor Company. Cette année marque le 60e anniversaire de la victoire de leur Plus 4 aux 24 heures du Mans. Certes, si vous regardez le classement général, vous verrez que la Morgan a terminé treizième, mais elle était la voiture la plus rapide de la classe 2.0 GT.

L'éternel classique Plus 8 est encore fraiche dans les mémoires. La Morgan à huit cylindres a connu en gros deux générations, l'une de 1968 à 2004 et un modèle modernisé qui est sorti des chaînes de production entre 2012 et 2018. C'est ce dernier qu'ils ont dépoussiéré dans le Worcestershire pour le bichonner avec un moteur encore plus puissant.

Il y a un peu moins d'un an, Morgan a fait ses adieux à son emblématique 3 roues avec une série limitée d'exemplaires extra nostalgiques sous le nom de P101. La faute à des normes environnementales de plus en plus strictes, qui ont poussé le trois-roues à moteur V2 toujours plus proche du précipice. Pas d'inquiétude, car Morgan va bientôt faire revenir la 3 Wheeler dans une version modernisée !