Volkswagen
Officiel : concept-car Volkswagen ID. 2all, entrée de gamme électrique à moins de 25 000 €
Voici le Volkswagen ID. 2all, un concept qui préfigure une compacte électrique qui apparaîtra en 2025 à un prix inférieur à 25 000 € et avec une autonomie maximale de 450 kilomètres.
par Yves Wouters
Essai : Volkswagen Amarok 3.0 diesel (2023)
Nouveau pick-up, nouvelle base. Eh oui, l’Amarok partage désormais son ADN avec le Ford Range, après que la maison mère ait conclu un arrangement, sur les utilitaires mais aussi les électriques. Le nouveau-né conserve son V6 diesel mais les ressemblances avec l’Américain sont difficiles à cacher.
par Joram Van Acker
Arrêtez tout : le Volkswagen Touareg reçoit un logo illuminé !
Cet été, l'actuel Touareg de troisième génération fête déjà son cinquième anniversaire. Ce qui a incité Volkswagen à lui offrir un subtil facelift. Il s'accompagne de pare-chocs, de jantes et de nouveautés technologiques, ainsi que d'une première européenne. En effet, le Touareg a l'honneur, quelque peu douteux, d'être le premier VW en Europe à arborer le logo VW illuminé à l'arrière. Wow…
par Yves Wouters
Volkswagen au Salon de l’Auto 2023 : Amarok et ID. Buzz
Volkswagen dispose de l'un des plus grands stands du Salon de l'Auto de Bruxelles 2023, que la marque garnit de plus de 30 véhicules et utilitaires. Parmi les nouveautés, on y trouvera le nouvel Amarok et l'ID. Buzz en version passager et Cargo.
Volkswagen ID.7 : la Passat électrique brille déjà au CES
Volkswagen présentera l'ID.7 au Salon technologique CES de Las Vegas, la version de production de l'ID. Aero et donc à peu près la Passat électrique. Pour l'instant, le modèle est enveloppé dans un camouflage flashy.
Bonne année : 10 modèles à découvrir en 2023
La rédaction d'Autofans vous souhaite une bonne année 2023, et tout le meilleur ! Surtout en ce qui concerne l’automobile, bien sûr, et l'année à venir ne va pas manquer de surprises. Voici une liste des dix des nouveautés les plus attendues que 2023 a à offrir.
Le client est roi : VW promet le retour des boutons physiques sur le volant
Volkswagen a écouté ses clients, semble-t-il. En effet, la marque introduit davantage de boutons tactiles dans ses cabines à chaque génération de modèle, au grand dam non seulement de l'utilisateur moyen mais aussi du journalisme automobile collectif. Ils vont donc inverser cette évolution, promet le PDG Thomas Schäfer.
par Joram Van Acker
La VW du futur : pas de volant mais des portes papillon
Chez Volkswagen, on ne se préoccupe pas seulement des voitures pour les gens d'aujourd'hui, mais aussi des voitures pour ceux de demain. C'est pourquoi les ingénieurs ont imaginé cette Gen.Travel, une voiture électrique avec des portes papillon, mais sans volant. Et nous voulons vraiment dire sans volant.
par Joram Van Acker
VW ID. XTREME : tout-terrain électrique unique en son genre
Difficile de voir un SUV ordinaire sortir des sentiers battus, et encore moins un SUV électrique. Mais pourquoi pas ? Volkswagen pose cette question à voix haute avec ce modèle d'étude basé sur son ID.4 : l'ID. XTREME.
par Joram Van Acker
Premier essai : Volkswagen ID. Buzz (2022) [Vidéo]
Après des années d’envie et de forcing du public, Volkswagen fait enfin le pas : voici le successeur spirituel du fameux Combi. Et ce n’est pas peu dire, car en plus de son look et de son esprit « lifestyle », le nouveau Volkswagen ID. Buzz est surtout 100% électrique !