Tot voor kort bood Audi alleen maar een dieselmotor aan in zijn SQ7 en SQ8. Die hebben een 4.0 V8 TDI onder de kap, die met 435 pk en 900 Nm niet om vermogen verlegen zitten. Het past in de Audi-strategie om meer S-modellen over te laten stappen op een zelfontbrander en op die manier zijn CO2-uitstoot in Europa naar beneden te krijgen.

De Britse constructeur Aston Martin heeft al een tijdje zijn hoop gezet op de DBX. De eerste SUV van Aston moet, net als bij andere constructeurs in het luxesegment zoals Bentley, heel wat geld in het laatje brengen en nieuwe klanten naar Gaydon lokken.

Aston Martin zwemt immers al enkele jaren in woelige wateren. Twee jaar geleden trok het bedrijf naar de beurs, maar daar kon het nog geen successen boeken. Vorig jaar was een verlieslatend jaar voor de Britse sportwagenconstructeur, en dit jaar strooide de coronacrisis flink roet in het eten.

De Bentayga werd eind 2015 voorgesteld, en wist al snel nieuwe klandizie naar het Britse merk te lokken. Onder meer met zijn imposante W12, maar ook met een dieselmotor (die alweer verdween), een V8 en een plug-inhybride.

ABT voert de 55 TFSI bijvoorbeeld op van 340 naar 408 pk, terwijl het koppel stijgt van 500 naar 550 Nm. De 55 TDI ziet zijn vermogen dan weer toenemen van 349 naar 384 pk en zijn koppel van 700 naar 760 Nm. De 50 TDI hoeft tot slot niet onder te doen: zijn 286 pk en 620 Nm zijn nu 330 pk en 670 Nm.

Hofele heeft een “Ultimate”-reeks, die gekenmerkt wordt door een tweekleurig koetswerk. Bij deze GLE is dat goud over zwart, en meer bepaald “Tiffany Gold” over obsidiaanzwart. Ook de velgen werden onder handen genomen: de Duitsers monteren gesmede 23-duimsexemplaren met turbinedesign.

Naar eigen zeggen wil BMW met deze Golden Thunder Edition zijn Individual-aanbod benadrukken en laten zien welke kanten je allemaal op kunt met dat programma. De 8 Reeks krijgt een standaard M Sport-pakket en een Sapphire Black- of Frozen Black-koetswerkkleur met gouden contrastkleuren op de bumpers en flanken. Ook de 20-duimsvelgen en spiegelkappen worden goudkleurig afgewerkt.

2019 was het eerste volledige productiejaar van de Urus, Lamborghini’s eerste SUV. Een succesnummer, zo blijkt: meer dan 80 procent van de zowat 8.300 Urus-exemplaren gaat immers naar nieuwe klanten. Die kiezen vooral voor vijftig tinten grijs, zo blijkt.

Hoewel de Model S één van de oudste EV's op de markt is die je momenteel nog nieuw kan kopen, blijft de grote Amerikaanse sedan verbazen. Tesla heeft een nieuwe variant gelanceerd om een psychologische grens te doorbreken. De Model S Long Range Plus is namelijk de eerste elektrische auto ter wereld die volgens de Amerikaanse meetmethode de grens van 400 miles heeft doorbroken.

Jazeker, er kan inderdaad geen SUV worden gelanceerd of Lumma Design zit er met z’n vingers aan. Wat zij met de BMW X7 gedaan hebben, willen we je besparen. Wat ze vorig jaar met de Audi Q8 deden? Daar gaat collega Yves nog steeds wekelijks voor in therapie.

Kreeg de vorige Cayenne GTS nog een 3,6 liter grote V6 onder de motorkap gelepeld, dan vervangt Zuffenhausen dat blok in de huidige Cayenne door de 4.0 V8 met twee turbo’s. Dat blok is 460 pk en 620 Nm sterk, en plant Porsche evenzeer in het vooronder van de Panamera GTS. In de Cayenne en Cayenne Coupé levert dat prestaties op van 4,5 seconden in de sprint naar 100 km/u en een topsnelheid van 270 km/u. Als je het Sport Chrono Pack hebt aangestipt, natuurlijk. Het vermogen gaat via een achttrapsautomaat naar de vier wielen.