Er was een tijd waarin een Rolls-Royce uit zijn perfect evenwijdige voegen moest barsten van het chroom, maar tijden veranderen. Zo kan je tegenwoordig ook bij de Britten terecht voor een verduisteringspakketje. Een paar jaar geleden voegden ze “na aanzienlijk intern debat” — echt waar — ‘Black Badge’-versies aan hun gamma toe, en zo kwamen de Tiktokkers en voetballers die een Rolls’ wilden ook weer aan hun trekken.

Op zijn ‘EV Day’ heeft Kia een schare elektrische concepten en modellen getoond, en je kan vast al raden welke vorm de meeste daarvan aannemen. Zo zijn het bijna allemaal, van de gigantische EV9 tot de compacte Concept EV3, SUV’s… op één modelletje na.

De BMW 530e en 550e hebben geen geluk, of toch niet in onze contreien. Zo worden ze niet alleen overschaduwd door de i5 — de zuiver elektrische versie van de nieuwe 5 Reeks — maar wachtte BMW ook net lang genoeg met de verkoopstart van deze plug-inhybrides tot het tweetal niet meer fiscaal interessant was.

Het gonst al jaren van de geruchten dat Mazda de huidige Mazda6 zou vervangen door een achterwielaangedreven generatie met dikke zes-in-lijnmotoren voorin. Een tijdje terug werd dat idee echter begraven. Mazda zou gaan focussen op potige SUV's om zo de wereldmarkt beter te kunnen bedienen. Die SUV's (CX-60, CX-90) vliegen echter zo vlot de toonbank over dat Mazda plots terug graten ziet in de nieuwe generatie Mazda6 Sedan. Althans, dat blijkt uit Japanse media.

Ga je vandaag op zoek naar een zuiver elektrische Lexus, dan vind je er twee stuks van in de showrooms. Zo kan je kiezen voor een UX 300e maar laat ons eerlijk zijn: zelfs na een flinke update vorig jaar hinkt die nog ietwat achter op de concurrentie. Daarnaast pakten de Japanners pas nog uit met de RZ 450e en dat lijkt er al meer op, of toch als je er dik 70.000 euro voor veil hebt.

Gooit de Euro NCAP auto's tegen een muur in de naam van de veiligheid, dan onderzoekt de Green NCAP auto's op verschillende ecologische factoren. Van emissies over efficiëntie tot broeikasgassen. Het zal je uiteraard niet verbazen dat elektrische auto's met twee vingers in de neus 5 sterren scoren op de test. Al maakt dat de Green NCAP niet interessant, want de instelling test ook diesel- en benzinewagens. En daar komen soms interessante resultaten naar boven.

Wie vandaag al eens gaat spieken in de BMW-configurator, is het ongetwijfeld ook al opgevallen. Kleed je een M3 Touring aan, dan kun je niet anders dan voor de Competition-versie kiezen, die iets krachtiger is dan de basis-M die BMW wel nog op de M3 Berline en M4 Coupé aanbiedt en die daar nog een reeks chassisaanpassingen en een automaat bovenop doet. Ook bij de X5 M en X6 M is die Competition intussen de basisversie geworden.

Voor sommige mensen is het nooit goed. De Audi RS 6 en RS 7 begonnen hun carrière enkele jaren geleden met 600 pk uit de dubbel aangeblazen 4.0 V8. In de Performance-modellen is dat opgedreven naar 630 pk. Tenzij je bij tuner ABT passeert, waar ze met de glimach – en tegen betaling uiteraard – 740 pk uit hetzelfde blok halen. Of zelfs 760 pk, wanneer je voor de Legacy Edition kiest.

Polestar heeft een nieuwe app toegevoegd aan het infotainmentsysteem van zijn Polestar 2. Dat systeem is gebaseerd op Android Automotive, waardoor je binnenkort Prime Video kunt downloaden uit de Google Play-store. Dat betekent dat je nu ook films en series kunt streamen terwijl je je Polestar 2 aan het opladen bent.

Hoewel de elektrische Taycan Porsche geen windeieren heeft gelegd in onze regio, speelt het merk natuurlijk ook op een wereldmarkt. En niet iedereen zit te wachten op een elektrische sedan van het sportwagenmerk. Het is dan ook geen toeval dat Porsche op 24 november het doek zal trekken van de derde generatie Panamera tijdens het Icons of Porsche-festival in Dubai.