Had je begin jaren ’90 voorspeld dat Skoda ooit één van de populairdere merken op onze markt zou worden, dan had waarschijnlijk niemand je geloofd. Tot dan bouwde die Tsjechische fabrikant namelijk best matige budgetbakken, tot de Volkswagen-groep zich er in 1991 mee ging moeien. Toch zou het nog tot 1996 duren voor Skoda écht de eerste stap richting succes zou zetten, tot 3 september 1996 om precies te zijn. 

Hè, maar die Mercedes C-Klasse had ik toch al gezien, denk je ongetwijfeld. En inderdaad, collega Yves filmde er zelfs een rijtest mee. Al ging dat om de … elektrische versie. De versie met verbrandingsmotor bleef immers nog even verhuld… tot nu!

Jaguar geeft een voorsmaakje van het interieur van zijn Type 01, de toekomstige elektrische GT die in zijn eentje de wedergeboorte van het merk moet gaan dragen. Opvallend kenmerk: de auto heeft een middenconsole die zich als een ruggengraat over de gehele lengte van het interieur uitstrekt en de ruimte in vier duidelijk gescheiden zones verdeelt. 

Maak je klaar voor de verplichte mededeling over jouw veiligheid en die van je ogen. Vanavond is er namelijk een zonsverduistering van 90 procent te zien vanuit ons land maar gebruik daarvoor toch maar een eclipsbril, anders beschadig je je ogen. Er is echter één probleem: eclipsbrillen zijn momenteel moeilijker te krijgen dan toiletpapier bij aanvang van de coronapandemie. Gelukkig bedacht Rolls-Royce eerder al een alternatief — voor zo’n eclipsbrilletje, niet voor dat toiletpapier. 

De nieuwe Lexus ES werd vorig jaar voorgesteld als een model met twee gezichten: elektrisch of als zelfopladende hybride. Voor België leek Lexus aanvankelijk echter resoluut voor de stekker te kiezen. Tot de Belgische dealers blijkbaar even op tafel klopten.

Na de GT 63 en de GT 55 is het nu de beurt aan een lager gepositioneerde versie: de Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé. Hoewel ‘lager’ hier een relatief begrip is, want zijn twee elektromotoren leveren samen 544 pk. Daardoor accelereert hij iets langzamer van 0 naar 100 km/h dan zijn twee broers met hun waanzinnige vermogen maar denk niet dat hij traag is, want die sprint legt hij in slechts 3,5 seconden af...

Op 28 juli legde de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ de Nordschleife af in 7 min 32,070 s, een officieel erkende tijd. Daarmee heeft hij de titel veroverd van snelste vierdeursberline die ooit op dit legendarische circuit van 20,8 km is geklokt, en dat terwijl hij uitsluitend elektriciteit verbruikt.

Wat is dit?

Dit is een auto waar heel wat EV-kopers of -leasers blijkbaar in een wijde boog om heen liepen. Bij z’n lancering in 2022 pakte de Hyundai Ioniq 6 namelijk uit met indrukwekkende technologie, maar ook met een futuristisch ontwerp. Dat laatste was voor velen net wat té futuristisch en het resultaat is dat je de elektrische Hyundai amper in het straatbeeld ziet. Kan deze facelift daar wat aan doen?