Citroën heeft de stekker getrokken uit de productie van de C4 Cactus. Na een carrière van zes jaar krijgt hij geen rechtstreekse opvolger meer, maar wordt de fakkel overgenomen door de nieuwe C4 en Ë-C4.

Citroën a mis fin à la production du Cactus C4. Après une carrière de six ans, il n'a plus de successeur direct mais est repris par le nouveau C4.

Citroën heeft zijn elektrische Ami, een compact elektrisch karretje voor in de stad, in zijn prijscatalogus opgenomen. De 2,41 meter lange brommobiel met stekker krijgt een vanafprijs mee van 6.990 euro.

Met onder meer de Peugeot e-208 en Opel Corsa-e heeft de Franse PSA-groep een compact elektrisch platform, e-CMP. Tegen 2023 moet daar een groter platform bijkomen voor het C- en D-segment. Een Peugeot e-5008 die 650 kilometer ver geraakt? De Fransen zeggen van wel.

De samenwerking tussen de Franse PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel en DS) en de Italiaans-Amerikaanse FCA-groep (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Abarth) krijgt een nieuwe naam. Voortaan spreken beide bedrijven overkoepelend over “Stellantis”.

Twee weken nadat Citroën zijn nieuwe C4 en elektrische Ë-C4 aan de wereld toonde, geven de Fransen de specificaties vrij. Naast de elektrische Ë-C4, die 350 kilometer ver moet geraken, zijn er uiteraard nog benzine- en dieselmotoren.

Citroën beloofde de wereldpremière van zijn nieuwe C4 en elektrische Ë-C4 op 30 juni te houden, maar stuurt nu al de foto’s van zijn laatstgeborene de wereld in. De Citroën C4 en Ë-C4 dus, op zijn zachtst gezegd opmerkelijke verschijningen.

Het busjesdepartement bij PSA zit niet stil. Na eerst alle bestelwagens uit de Vivaro-, Expert- en Proace-reeks geëlektrificeerd te hebben, zijn nu ook de passagiersversies van die modellen aan de beurt. De nieuwste telg? Die heet Citroën Ë-SpaceTourer.

Een jaar geleden pakte Citroën uit met de Ami One Concept, een elektrische brommobiel en de Franse interpretatie van micromobiliteit. Nu bevestigt het merk dat de Ami effectief in productie gaat.

Eind vorig jaar toonde Citroën een zo goed als productieklare conceptversie van een plug-inhybride C5 Aircross. Nu kondigen de Fransen aan dat de productieversie eindelijk onderweg is.

Na het nodige geplaag de voorbije weken heeft Citroën de Aircross officieel voorgesteld. Een conceptwagen die het succes van de C4 Cactus moet verder zetten op grote voet.

Spannend is zo'n Berlingo verre van op het pk-gevulde autosalon van Genève, maar het is misschien wel één van de belangrijkste modellen... Want Citroën's people carrier verkoopt als zoete broodjes. Met de facelift zou het brood weer enkele jaren vers moeten blijven.

Om concurrentieel te blijven met de nieuwe Fiat Doblo steekt Citroën haar people carrier in een nieuw jasje. Daarmee zou hij weer net iets frisser moeten ogen voor gezinnen met een hoopje kinderen.

Je mag nogal twijfelachtig staan over zijn looks, de Citroën Cactus C4 lijkt een verkoopsucces te zijn. De productie in Villaverde zal dan ook opgeschroefd worden met 20 procent.

De geruchten zwollen al langer aan, maar nu is het zeker: vanaf volgend jaar zal DS een premium alleenstaand merk zijn. Daarmee hoopt Citroën tegen 2020 een geduchte rivaal te hebben voor Audi.