Votre estomac s'est-il remis des repas de fête ? Espérons-le, car cette année, votre palais automobile va se régaler. De la petite sœur du BMW iX3 au premier break Dacia depuis des années : voici les dix nouveautés automobiles qu'on découvrira en 2026. Bonne année !
2025 a été une année intéressante, y compris dans le monde automobile. La voiture électrique abordable a enfin fait sa percée avec le lancement de modèles à prix attractifs tels que la Renault Twingo E-Tech, tandis que les ventes de la Citroën ë-C3 et de la Fiat Grande Panda-e tournent à plein régime.
Dans le même temps, Volkswagen promet de commercialiser un modèle à moins de 20 000 € dans cette même catégorie, ce qui signifie que l'offre devrait encore s'élargir pour ceux qui souhaitent passer à l'électrique avec un budget limité... Même en 2026 !
Kia EV2
Cette année, Kia dévoile en effet sa voiture électrique la moins chère : la EV2. Comme son nom l'indique, elle se positionne en dessous de la EV3 — et en dessous de la EV4, EV5, EV6 et... vous voyez l'idée. Nous ne connaissons pas encore beaucoup de détails techniques, si ce n'est que l'EV2 reposera sur la même plateforme E-GMP que ses grands frères et visera un prix d'environ 30 000 €€. Mais vous n'aurez plus longtemps à attendre pour connaître ces détails : le voile sera levé dans un peu plus d'une semaine lors du Salon de l'Auto de Bruxelles !
Volkswagen ID. Cross (et consorts)
Chez Volkswagen non plus, ils ne restent pas inactifs dans cette gamme de prix – ou plutôt : chez le groupe Volkswagen ! Nous savons depuis longtemps qu'une ID. Polo arrivera dans les prochains mois et qu'elle partagera sa plateforme avec la marque sœur Cupra pour la Raval et Skoda pour l'Epiq. Volkswagen promet toutefois de lancer deux modèles différents sur cette base électrique abordable, car l'ID. Polo aura également un petit frère crossover. Nous en avons déjà eu un avant-goût avec l'ID. Cross Concept, dont la version de série est attendue pour fin 2026.
BMW i3
Il y a cependant de fortes chances qu'il y ait une voiture que vous attendez encore plus, du moins si vous avez déjà vu le nouveau BMW iX3 cette année. Celle-ci aura en effet une petite sœur qui reposera sur la même plateforme « Neue Klasse ». Considérez-la comme une rivale électrique de la Série 3, ce qui lui vaudra le nom d'i3 — à ne pas confondre avec l'ancienne i3, bien sûr. Ajoutez-y un peu de la technologie du iX3 et vous obtenez une berline électrique avec une autonomie pouvant atteindre 800 kilomètres, du moins à partir de la mi-2026.
Dacia C-Neo
Mais tout ne doit pas nécessairement être électrique, demandez donc à Dacia. En effet, le constructeur se tourne de plus en plus vers les hybrides et vers des modèles plus grands que jamais. Ils ont fait tellement sensation avec le Bigster que les Roumains francisés ont décidé de construire un break sur la même base. Celui-ci porte pour l'instant le nom de code « C-Neo » et devrait donc, tout comme la Bigster, être commercialisé avec un choix de moteurs essence et une motorisation hybride. Quand, vous demandez-vous ? Au cours du second semestre 2026, apparemment.
Hyundai Ioniq 3
Presque au même moment, Hyundai prévoit d'ajouter un nouveau véhicule électrique à sa gamme, et ce sera un modèle assez important. L'Ioniq 3 sera en effet un peu l'équivalent de la Kia EV4 de Hyundai, car malgré leur numéro inférieur, les deux modèles partageront leur technologie. On peut donc s'attendre à une autonomie de plus de 600 kilomètres, ce qui n'est pas mal pour une compacte. Nous avons d'ailleurs déjà eu un avant-goût de cette compacte sous la forme du Concept Three... Espérons maintenant que le résultat final sera tout aussi impressionnant !
Ferrari Elettrica
En parlant d'électriques impressionnants, une révélation historique est prévue cette année. Ferrari va enfin dévoiler son premier modèle électrique, qui s'appellera, sans surprise, « Ferrari Elettrica ». Les Italiens l'ont déjà révélé dans un premier teaser, dans lequel ils évoquaient également la motorisation du cheval cabré électrique. L'Elettrica disposerait ainsi d'une puissance de plus de 1 000 ch et d'une batterie de 122 kWh. La révélation se fera par étapes, mais Ferrari promet de dévoiler une partie du design dès le début de l'année 2026.
Smart #2
Alors qu'une marque explore de nouveaux horizons, une autre revient à ses racines. Smart promet en effet de dévoiler enfin le successeur de son emblématique deux places. À l'époque, il s'appelait ForTwo, mais selon la nouvelle stratégie, il s'appellera désormais #2. Dans cette stratégie, Smart est également une marque purement électrique, et il en va de même pour la #2, qui abandonne les petits moteurs à essence d'autrefois. Nous découvrirons fin 2026 quel type de motorisation électrique elle aura.
Mercedes-AMG GT 4 Door
Mais le groupe motopropulseur électrique le plus impressionnant vient peut-être de l'un des investisseurs de Smart : Mercedes... Ou plus précisément Mercedes-AMG, qui commercialisera cette année le successeur de la GT 4 Door. Celle-ci sera désormais dépourvue de moteurs à huit ou même six cylindres, mais sera entièrement électrique, à l'instar de la Mercedes-AMG GT XX. Attendez-vous donc à des moteurs à flux axial déments développant plus de 1 000 ch, tandis que sa batterie innovante devrait pouvoir se recharger rapidement à des puissances allant jusqu'à 850 kW... Oui, l'avenir commence en 2026 !
Volvo EX60
Il en va de même pour Volvo, même si la marque arrive un peu plus tard que Mercedes et BMW. Ce mois-ci, le voile sera levé en Suède sur l'EX60, le petit frère électrique du très populaire XC60. Volvo lance ainsi un concurrent pour les très prometteurs BMW iX3 et Mercedes GLC EV. De plus, l'EX60 sera basé sur une version améliorée de la plateforme de l'EX90 et de l'ES90, ce qui, selon le constructeur, se traduira par une autonomie encore plus grande. Nous en saurons plus le 21 janvier.
Audi Q9
Si vous aimez les « gros » modèles, gardez un œil sur Audi. La marque se prépare en effet à lancer son SUV le plus spacieux à ce jour : le Q9. Il sera donc encore plus grand que le Q7, qui bénéficiera d'ailleurs également d'une nouvelle génération cette année. Les deux SUV Audi seront donc équipés de la même plateforme PPC que celle que nous connaissons déjà sur les nouveaux Q5, A5 et A6... Et oui, vous avez bien lu : il n'y a pas de « e-tron » derrière ! Le Q9 sera donc équipé d'une gamme de moteurs essence et diesel, en plus bien sûr d'une motorisation hybride rechargeable... Car tout ne doit pas nécessairement changer en 2026.
Bonus : les retardataires de 2025
Si vous avez suivi l'actualité de près au cours de l'année écoulée, vous avez peut-être remarqué que quelques modèles manquent à la liste ci-dessus. Alfa Romeo prévoit ainsi de lancer sa nouvelle Stelvio en 2026, le premier Range Rover électrique arrivera enfin sur le marché, nous devrions normalement voir apparaître la Porsche Cayman/Boxster en version EV et Jaguar marquera le début d'une nouvelle ère avec la Type 01. La raison pour laquelle ils occupent une place moins importante ici est simple : ils figuraient déjà dans notre liste des modèles à venir l'année dernière, mais leur lancement a été retardé, ce qui fait que nous les verrons également en 2026 !
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