D'accord, il y a peu de chances que vous soyez connaissiez la gamme Maserati par cœur. Mais il faut dire que les versions des 3 modèles grand public actuels - Ghibli, Quattroporte et Levante - devenaient un peu compliquées. Avec les Q4, S, Hybrides, Trofeo, GranSports, GranLusso, ..... chaque couleur de carrosserie semblait avoir sa propre version. La marque italienne a décidé de rendre sa gamme de produits à nouveau plus transparente. Tous ses modèles - à l'exception de la supercar MC20 - sont désormais disponibles en version GT, Modena et Trofeo.

STRUCTURE LOGIQUE

En plus de cela, Maserati a, comme d'habitude en Italie, également prévu une structure très logique. La version GT est la nouvelle version de base pour les Levante, Ghibli et Quattroporte. L'accent est mis sur le confort et l'élégance. Avec des accents chromés, du cuir fin et une sportivité peu déclarée. Les Ghibli et Levante GT reçoivent un 4-cylindres turbo hybride léger de 330 ch. La Quattroporte GT, en revanche, utilise un V6 biturbo de 350 ch.

La Modena est un cran au-dessus. Elle se caractérise principalement par des accents plus sportifs et le V6 3,0 litres biturbo trouve sa place dans les trois modèles. Sur les Ghibli et Levante, sa puissance est de 350 ch, et sur la version Modena S, elle est de 430 ch. La Quattroporte Modena produit déjà 430 ch. Enfin, la version Trofeo est également de retour. Les trois voitures sont dotées du délicieux V8 3,8 litres de Ferrari. Bon pour 580 ch. D’ailleurs, les Maserati diesel semblent avoir disparu du catalogue.